Hoje seria  o 64º aniversário da Princesa Diana antes de sua vida ser tragicamente interrompida naquela noite fatídica de agosto de 1997.

Nos 27 anos desde o acidente fatal de carro em Paris — que também matou  Dodi  Fayed e o motorista de Dodi, Henri Paul — o interesse da mídia não diminuiu, mas muitas vezes se intensificou.

Em nenhum outro lugar isso foi mais verdadeiro do que em 2007, quando o 10º aniversário da tragédia se aproximava.

Na época, um  documentário do Canal 4  anunciou planos controversos de mostrar imagens gráficas momentos após o acidente.

Entre elas estava uma imagem particularmente perturbadora da princesa ainda dentro do carro, com o rosto desfocado.

Não é de surpreender que a  Família Real  tenha se oposto à divulgação das fotos devido ao efeito que isso poderia ter sobre os jovens  Príncipe Harry  e  Príncipe William  — que tinham apenas 22 e 25 anos em 2007.

Escrevendo em sua reportagem bombástica “The Palace Papers”, a autora real Tina Brown revelou que William estava tão preocupado com o documentário que pediu ao seu secretário particular que parasse de transmitir as imagens.

Brown escreveu que “William pediu ao seu secretário particular Jamie Lowther-Pinkerton — sem sucesso — que fizesse tudo o que pudesse” para impedir que as imagens fossem exibidas.

O príncipe William e o príncipe Harry celebraram o serviço de Ação de Graças pela vida da princesa Diana em agosto de 2007. No mesmo ano, William pediu ao seu secretário particular que impedisse que imagens angustiantes de Diana fossem exibidas em um documentário do Canal 4.

Diana em Saint-Tropez durante o verão de 1997. Nos 27 anos desde o acidente de carro fatal em Paris – que também matou Dodi Fayed e o motorista de Dodi, Henri Paul – o interesse da mídia não diminuiu, mas muitas vezes se intensificou

A imagem final de Diana e Dodi Al Fayed antes do acidente fatal de carro. À medida que o 10º aniversário se aproximava, o documentário do Canal 4 anunciou planos controversos de exibir imagens gráficas momentos após a tragédia.

O secretário particular chegou a escrever ao Canal 4 dizendo que, caso as fotos fossem transmitidas, “causaria grande angústia aos príncipes se fossem mostradas em público, não apenas para eles, mas também em nome de sua mãe, no sentido de invadir a privacidade e a dignidade de seus últimos minutos”.

Em resposta, a emissora disse que havia “ponderado as preocupações” do Palácio, mas o então chefe do Canal 4, Julian Bellamy, enfatizou que havia um “interesse público legítimo” no documentário.

“Gostaríamos de deixar claro que não foi nossa intenção, ao encomendar este programa, causar-lhes sofrimento e não acreditamos que o filme seja desrespeitoso à memória da Princesa Diana”, disse Bellamy ao The Guardian em 2007.

Em uma concessão, o canal decidiu exibir um programa para debater as questões que cercam a transmissão.

Bellamy acrescentou que nenhuma imagem das vítimas do acidente seria mostrada, pois o Canal 4 havia tomado uma “decisão clara desde o início de manter o consenso alcançado com propriedade pela mídia britânica” de não usar as fotos.

Apesar disso, a Ofcom ainda recebeu 62 reclamações sobre o documentário; no entanto, em setembro daquele ano, o órgão de fiscalização da mídia confirmou a decisão do Canal 4 de exibir o documentário.

A investigação descobriu que as imagens e os temas do programa estavam de acordo com as expectativas dos espectadores de um documentário investigativo do Canal 4 e que “as fotografias eram essenciais para a credibilidade do argumento apresentado e para o depoimento em primeira mão corroborado”.

Principalmente quando levamos em conta que as imagens foram mostradas depois do divisor de águas.

Escrevendo em sua explosiva exposição “The Palace Papers”, a autora real Tina Brown revelou que William pediu a sua secretária particular Jamie Lowther-Pinkerton “sem sucesso para fazer tudo o que pudesse” para impedir que as imagens fossem exibidas.

Diana tomando banho de sol em um iate em Portofino em 1997. O Canal 4 disse que havia “ponderado as preocupações” do Palácio, mas o então chefe do canal, Julian Bellamy, enfatizou que havia um “interesse público legítimo” no documentário.

Sede do Canal 4 em Londres. A Ofcom recebeu 62 reclamações sobre o documentário, mas em setembro daquele ano o órgão de fiscalização da mídia manteve a decisão do Canal 4 de exibir o documentário

Uma fotografia mostrava o primeiro médico francês no local, inclinado dentro do carro, ajudando a Princesa Diana, cujo rosto havia sido desfocado.

Falando em 2022, o médico que tentou desesperadamente salvar Diana disse que  sempre se sentirá responsável por seus momentos finais .

Frederic Mailliez encontrou o rei inconsciente e lutando para respirar no chão do Mercedes destruído no Túnel Alma em 31 de agosto de 1997.

O médico diz que ainda está marcado pelo que aconteceu naquela noite e pela percepção de que ele foi uma das últimas pessoas a ver a princesa viva.

“Sei que meu nome estará sempre ligado a esta noite trágica”, disse Mailliez, que voltava de uma festa quando se deparou com o acidente de carro, à Associated Press. “Sinto-me um pouco responsável pelos últimos momentos dela.”

Mailliez estava dirigindo em direção ao túnel quando avistou uma Mercedes fumegante quase partida ao meio, mas não reconheceu o ícone, apesar de reconhecer que ela era uma “mulher muito bonita”.

“Caminhei em direção aos destroços. Abri a porta e olhei para dentro”, disse ele.

Descrevendo a cena, ele disse: ‘Quatro pessoas, duas delas aparentemente mortas, sem reação, sem respirar, e as outras duas, do lado direito, estavam vivas, mas em estado grave.

Escrevendo em ‘The Palace Papers’, a autora real Tina Brown (foto) revelou que William estava tão preocupado com o documentário que pediu ao seu secretário particular que impedisse a transmissão das imagens.

O passageiro da frente gritava, respirava. Podia esperar alguns minutos. E a passageira, a jovem, estava de joelhos no chão do Mercedes, com a cabeça baixa. Ela tinha dificuldade para respirar. Precisava de ajuda rápida.

Millez correu até o carro para ligar para os serviços de emergência e pegar um respirador.

“Ela estava inconsciente”, disse ele. “Graças à minha bolsa respiratória (…) ela recuperou um pouco mais de energia, mas não conseguia dizer nada.”

Mais tarde, o médico descobriria a notícia – junto com o resto do mundo – de que a mulher que ele tratou era a amada princesa.

“Sei que é surpreendente, mas não reconheci a Princesa Diana”, disse ele. “Eu estava no banco de trás do carro, prestando assistência. Percebi que ela era muito bonita, mas minha atenção estava tão focada no que eu tinha que fazer para salvar sua vida que não tive tempo de pensar em quem era aquela mulher.”

“Alguém atrás de mim me disse que as vítimas falavam inglês, então comecei a falar inglês, dizendo que era médico e chamei a ambulância”, disse ele. “Tentei confortá-la.”

Enquanto trabalhava, notou o flash das câmeras e os paparazzi reunidos para documentar a cena. Um inquérito britânico descobriu que o motorista de Diana, Henri Paul, estava bêbado e dirigindo em alta velocidade para escapar dos fotógrafos que o perseguiam.

Mailliez disse não ter “nenhuma reprovação” em relação às ações dos fotógrafos após o acidente. “Eles não me impediram de ter acesso às vítimas… Não pedi ajuda a eles, mas eles não interferiram no meu trabalho.”

“Foi um choque enorme saber que ela era a Princesa Diana e que ela morreu”, disse Mailliez.

Princesa Diana em junho de 1997

Então, a dúvida se instalou. “Fiz tudo o que pude para salvá-la? Fiz meu trabalho corretamente?”, perguntou-se.

“Consultei meus professores de medicina e os investigadores da polícia”, disse ele, e eles concordaram que ele fez tudo o que pôde.

Também em 2007, William e Harry fizeram um show no que seria o 46º aniversário da Princesa Diana.

O concerto aconteceu no recém-inaugurado Estádio de Wembley e contou com apresentações de Elton John, Rod Stewart e Take That, além de discursos de Nelson Mandela e Tony Blair.