💥NOTIZIE ESPLOSIVE! LA FERRARI INVIA UN CONTRATTO DA UN MILIONE DI DOLLARI A CHECO PÉREZ DOPO IL SUO TEST CON LA CADILLAC A SINGAPORE, CONFERMATO DALLO STESSO LEWIS HAMILTON.
A Singapore, dove l’umidità trasforma ogni sussurro in tempesta, è rimbalzata la voce che nessuno si aspettava: un contratto da un milione di dollari sarebbe stato recapitato a Sergio “Checo” Pérez dalla Ferrari, poche ore dopo il suo test privato con Cadillac. Le indiscrezioni parlano chiaro, i corridoi del paddock ronzano; e a rendere tutto ancora più incandescente c’è la frase, attribuita a Lewis Hamilton, che avrebbe “confermato” l’esistenza della trattativa durante un fuori onda con alcuni addetti ai lavori. Nel giro di un pomeriggio, la notizia è passata da bisbiglio a boato.
Il contesto è da romanzo racing. Checo, reduce da una stagione fatta di picchi e scogli, si è ritrovato al centro di un crocevia inatteso: da una parte l’appeal americano di un progetto Cadillac in piena espansione; dall’altra il richiamo magnetico del Cavallino, che per il 2026 ridisegna organigrammi, metodo e – se necessario – coppia piloti. Il presunto documento, descritto come “proposta di impegno ponte” con opzioni legate a risultati, marketing e contributo di sviluppo, sarebbe più un grimaldello strategico che un matrimonio annunciato: una mossa fisarmonica per darsi margine in un mercato piloti che potrebbe esplodere a breve.
La frase di Hamilton – raccontano – avrebbe aggiunto benzina all’incendio: “Sì, c’è qualcosa sul tavolo,” avrebbe ammesso con un mezzo sorriso, lasciando però in sospeso i dettagli. Se fosse un depistaggio o una verità parziale, lo scopriremo presto. Intanto, le antenne sono dritte: la Ferrari starebbe valutando profili con esperienza da gara sporca, capaci di leggere degrado gomme in aria calda e proteggere risultati nelle domeniche a geometria variabile. In questo identikit, Pérez entra a passo deciso: gestione ritmo, intelligenza in traffico, sensibilità da long run.
Il test con Cadillac a Singapore, pur non vincolante, ha mostrato un Checo rilassato e curioso, a suo agio nel passare da una filosofia tecnica all’altra. E proprio quella curiosità potrebbe essere la chiave della mossa rossa: scegliere un pilota che coniughi fame, duttilità e impatto globale sui mercati latinoamericani e nordamericani, mentre Maranello progetta un ciclo di sviluppo a pacchetti leggeri, frequenti e misurabili. La proposta – si mormora – includerebbe clausole di uscita eleganti e un ruolo definito nella correlazione simulatore-pista, oltre a bonus mirati su pole salvate in Q2 e punti massimizzati nelle gare “sporche”.
I tifosi, come sempre, si dividono. C’è chi sognava un profilo giovane da accendere nel lungo periodo; c’è chi vede in Pérez il “regista” che rende solide le domeniche complicate. In mezzo, la politica del paddock: sponsor che contano, calendari che si allungano, nuovi regolamenti che premiano l’efficienza operativa più della scintilla episodica. La Ferrari sa che non basta l’aerodinamica perfetta: servono nervi, mestiere, geografia emotiva delle corse.
Se l’accordo verrà firmato o resterà un fantasma d’estate, lo diranno i prossimi giorni. Ma una cosa è già successa: il nome di Checo ha ridisegnato la mappa delle conversazioni, e il Cavallino ha ricordato a tutti che, quando fiuta un’opportunità, sa muoversi con un colpo secco e preciso. In un mondo in cui un sussurro basta a spostare montagne, questa voce ha appena spostato l’asticella delle ambizioni.
