La Ferrari ritarda gli aggiornamenti cruciali mentre Hamilton affronta le voci di un suo ritiro a causa delle difficoltà della F1 2025

La stagione 2025 di Formula 1 della Ferrari ha incontrato un altro ostacolo: il team principal Fred Vasseur ha annunciato un rinvio degli aggiornamenti tanto necessari, originariamente previsti per il Gran Premio di Miami. Con la Scuderia che langue al quarto posto nel Campionato Costruttori, a 76 punti dalla capolista McLaren dopo cinque gare, la decisione di rinviare gli aggiornamenti almeno al Gran Premio di Imola – o forse al Gran Premio di Spagna – ha suscitato preoccupazione tra tifosi e addetti ai lavori.

Vasseur, citato da Planet F1, ha spiegato le ragioni del ritardo: “A Miami c’è la gara sprint e poco tempo per lavorare. Probabilmente porteremo degli aggiornamenti a Imola”. Ha sottolineato un approccio metodico, affermando: “Quando capisci dove sono i problemi, puoi lavorare per risolverli. Manteniamo lo stesso approccio dell’anno scorso e pensiamo gara per gara”. Il weekend sprint di Miami, con la sua unica sessione di prove libere, offre tempo limitato per analizzare i nuovi componenti, un rischio che la Ferrari non è disposta a correre dopo un inizio di stagione difficile.

Gli aggiornamenti, che includono un nuovo fondo e fiancate più strette, sono progettati per risolvere i problemi critici relativi all’altezza da terra della SF-25, con l’obiettivo di migliorare il controllo del calore, l’aderenza con le gomme morbide e le prestazioni complessive in qualifica. Alcune indiscrezioni suggeriscono inoltre che il rinvio potrebbe estendersi al Gran Premio di Spagna per allinearsi al nuovo regolamento FIA sulle ali flessibili, aggiungendo incertezza alla tempistica della Ferrari. Questa battuta d’arresto è particolarmente dura per Lewis Hamilton, che ha faticato ad adattarsi alla sua nuova squadra dopo il suo passaggio clamoroso dalla Mercedes. Nonostante una straordinaria vittoria nella gara sprint del GP di Cina, il sette volte campione del mondo non è mai arrivato oltre il quinto posto in un Gran Premio, con il suo risultato più recente, un settimo posto in Arabia Saudita, che lo ha lasciato a 31 secondi dal compagno di squadra Charles Leclerc, che ha conquistato il primo podio stagionale per la Ferrari. La frustrazione di Hamilton era palpabile nel post-gara, tanto che ha ammesso: “Al momento, non c’è una soluzione. Se sarà così per il resto dell’anno, sarà doloroso”.

Le difficoltà di Hamilton hanno alimentato le speculazioni sul suo futuro, con l’ex pilota di F1 Ralf Schumacher che suggerisce che il quarantenne potrebbe ritirarsi entro la fine del 2025 se la sua situazione non migliora. Intervenuto al podcast Backstage Pit Lane di Sky Germania, Schumacher ha osservato: “Se continua così, non è più divertente. A un certo punto, si sveglia e pensa: ‘Perché mi sto facendo questo? Ho 40 anni. Sono così ricco. Non lo farò più'”. Schumacher ha riconosciuto il potenziale di Hamilton, sottolineando che la sua vittoria in volata in Cina ha dimostrato che può ancora dare il massimo quando la  macchina gli si addice, ma il divario con Leclerc – che lo supera costantemente – ha sollevato dubbi sul successo dell’ambizioso progetto della Ferrari con il pilota veterano. I post su X riflettono un sentimento diviso: alcuni fan elogiano la costanza di Leclerc, mentre altri simpatizzano con le difficoltà di adattamento di Hamilton, evidenziando la pressione sulla Ferrari affinché cambi la situazione.

Nonostante il ritardo nell’aggiornamento, l’introduzione anticipata di un nuovo fondo da parte della Ferrari in Bahrain si è rivelata promettente, sebbene non sia stata sufficiente a colmare il divario con rivali come McLaren, Red Bull e Mercedes. La decisione di Vasseur di attendere un weekend di gara standard con più sessioni di prove libere rispecchia una strategia cauta, in contrasto con il successo dell’aggiornamento McLaren a Miami nel 2024 durante un weekend sprint, che ha portato Lando Norris alla vittoria e a una stagione in lotta per il titolo. Per Hamilton, l’attesa per gli aggiornamenti prolunga una stagione “dolorosa”, ma il suo desiderio di un ottavo titolo mondiale rimane una forza trainante. Mentre la Ferrari si dirige a Miami dal 2 al 4 maggio, tutti gli occhi saranno puntati sulla capacità di Hamilton e Leclerc di estrarre di più dall’attuale pacchetto SF-25, o se le difficoltà della squadra spingeranno Hamilton verso una decisione a sorpresa di ritiro entro la fine dell’anno.