“Non potevo crederci”: Lewis Hamilton crolla dopo il disastro del GP di Spagna e critica la squadra per la “peggior gara della mia carriera”

Lewis Hamilton , uno dei piloti più celebrati nella storia della Formula 1 , ha appena subito una delle sconfitte più dolorose e pubbliche della sua carriera al Gran Premio di Spagna 2025. Dopo due decenni ai vertici del motorsport, i tifosi sono abituati a vedere Hamilton superare pressioni, avversità e controversie con dignità e determinazione. Ma questa volta è stato diverso. Questa volta, Hamilton è crollato – davanti alle telecamere, alla radio della squadra e, forse, per sempre.

In un solo weekend, il Gran Premio di Spagna si è trasformato da una normale gara di metà stagione in una vera e propria crisi per la Mercedes . Ma nessuno si aspettava che quella crisi si concentrasse proprio sul pilota che un tempo sembrava inarrestabile. Ora, il paddock è sotto shock mentre la verità dietro quel weekend si svela – e la furia di Hamilton rivela una profonda frattura all’interno di uno dei team più leggendari di questo sport.

Da una strategia maldestra al silenzio radio, da un fallimento tecnico al crollo emotivo, questa è la storia dall’interno di come il sette volte campione del mondo è stato spinto fino al limite e di come le sue parole potrebbero riecheggiare nel futuro stesso della Formula 1.

Una situazione catastrofica fin dall’inizio

Fin dal momento in cui Lewis Hamilton è sceso in pista venerdì per le Prove Libere 1, qualcosa era chiaramente sbagliato. Ci si aspettava che la W15 , il pacchetto di aggiornamento tanto pubblicizzato della Mercedes, avrebbe finalmente colmato il divario con Red Bull e Ferrari . Ma con il passare dei giri, sono aumentati anche i problemi.

La voce di Hamilton alla radio della squadra era stranamente familiare, ma questa volta intrisa di qualcosa di più della frustrazione. “La macchina sembra completamente fuori controllo. Non c’è grip al posteriore”, ha detto dopo solo una manciata di giri.

L’assetto non solo sembrava sbagliato. Sembrava anche insicuro. Nelle curve ad alta velocità, il posteriore della vettura si sbilanciava con una violenta imprevedibilità. Hamilton, noto per la sua finezza e la capacità di domare anche le auto più difficili, fu costretto ad abbandonare diversi run. I dati dicevano la verità: la Mercedes era in difficoltà e Hamilton perdeva fiducia a ogni secondo che passava.

In vista delle qualifiche, i tifosi speravano che l’esperienza di Hamilton potesse salvare qualcosa. Ma in una curva devastante, è riuscito ad accedere alla Q3 con un margine risicato, finendo per qualificarsi con una misera nona posizione , a quasi un secondo dal poleman Max Verstappen .

Per un pilota con 104 pole position, non è stata solo una delusione. È stata umiliante.

La gara che ha aperto tutto

Il giorno della gara arrivò con una forte tensione. Il linguaggio del corpo di Hamilton diceva tutto: braccia conserte, spalle tese, sguardo penetrante. Non stava solo lottando per i punti. Stava lottando per ottenere risposte.

Ma la gara in sé non fece altro che gettare benzina sul fuoco.

Una brutta partenza gli ha fatto perdere due posizioni già nelle prime curve. Al 12° giro, si è ritrovato intrappolato in un frustrante treno di DRS, incapace di progredire. Quando ha richiesto una modifica della strategia gomme per evitare il traffico, la sua richiesta è stata ignorata. Il team ha optato per farlo scendere in pista con gomme medie in degrado , mentre i rivali guadagnavano secondi con gomme nuove.

Poi arrivò la famigerata chiamata radio al giro 36.

“Perché lo stiamo facendo? Perché? Hai detto che saremmo passati al Piano C, e ora restiamo fuori? È ridicolo, Bono.”

Non ci fu risposta. Per alcuni strazianti secondi, i fan che ascoltavano in diretta non sentirono altro che silenzio. Quel silenzio la diceva lunga.

Fu il momento in cui l’illusione si incrinò.

Il punto di rottura: “Mi sentivo pronto a fallire”

Verso la fine della gara, Hamilton era scivolato ancora di più. La macchina era un disastro con le gomme dure, l’assetto era andato a rotoli e la sua frustrazione si era trasformata in devastazione.

Tagliando il traguardo in P16 , Hamilton ha immediatamente contattato via radio la squadra con voce tremante per l’incredulità.

“Non posso guidare questa cosa… Mi hai messo nella macchina peggiore che abbia mai avuto. Non potevo crederci.”

Dopo aver parcheggiato l’auto e essersi tolto il casco, Hamilton è passato davanti al personale della squadra senza dire una parola. Nessun cinque. No, grazie. Solo un’emozione cruda impressa sul suo viso.

L’intervista post-gara lasciò il mondo sbalordito.

“È stata la sensazione più brutta che abbia mai provato su una monoposto di Formula 1”, ha detto Hamilton davanti ai media. “Ho dato tutto e non mi hanno ascoltato. La strategia era sbagliata. La macchina era sbagliata. Mi sentivo come se fossi destinato a fallire”.

Le sue parole hanno fatto tremare il paddock. Non si trattava solo di un pilota che si lamentava di una brutta gara. Era un uomo che segnalava un problema molto più profondo.

“Non so più cosa stia succedendo all’interno del team”, ha continuato. “Le decisioni vengono prese senza chiarezza. La comunicazione sta crollando. È straziante.”

Per i milioni di persone che hanno visto Hamilton guidare la Mercedes alla gloria dal 2014 al 2020, questo momento è sembrato quasi surreale.

Toto Wolff parla: ma è troppo tardi?

Il Team Principal Mercedes, Toto Wolff, era visibilmente scosso quando gli è stato chiesto della situazione. Per una squadra nota per l’unità e il controllo dei messaggi, questo tipo di sgretolamento pubblico era impensabile.

“Abbiamo deluso Lewis oggi”, ha ammesso Wolff. “Aveva ragione a essere arrabbiato. Il nostro team strategico ha preso le decisioni sbagliate. La nostra organizzazione ha mancato l’obiettivo. E la comunicazione… si è interrotta. Non ci sono scuse.”

Ha confermato che ci sarebbero state delle revisioni interne e delle conversazioni individuali tra Hamilton e gli ingegneri di gara, ma il danno era ormai fatto.

Ciò che preoccupa di più sia i tifosi che gli analisti è la crescente speculazione secondo cui la fiducia di Hamilton nella Mercedes si sarebbe irrimediabilmente incrinata.

È questo l’inizio della fine?

Il contratto di Hamilton con la Mercedes scade alla fine della stagione 2025 , ma con la revisione dei regolamenti tecnici nel 2026, la sua prossima mossa potrebbe segnare il capitolo finale della sua carriera.

Per mesi, nel paddock si vociferava che Ferrari , Aston Martin e persino Audi stessero preparando delle offerte per convincere Hamilton ad abbandonare il team. Ora, queste voci si sono fatte più forti.

Quando gli è stato chiesto direttamente del suo futuro, Hamilton ha fatto una pausa e ha detto:

In questo momento ho bisogno di riflettere. Ho sempre detto di credere in questa squadra. Ma la fiducia funziona solo se è reciproca, se tutti ascoltano. Non sono sicuro che accada ancora.

I tifosi erano sbalorditi. L’uomo che una volta aveva detto che avrebbe concluso la sua carriera con la Mercedes, improvvisamente sembrava incerto.

Anche i colleghi piloti sono intervenuti. Charles Leclerc ha espresso solidarietà, dicendo: “Si vedeva il dolore sul volto di Lewis. Nessun campione se lo merita”. Nel frattempo, Max Verstappen ha offerto un’interpretazione più tagliente: “Succede quando le squadre si perdono. Ci siamo passati tutti”.

Un grido di battaglia o un avvertimento finale?

Nonostante il disastro, l’esercito di sostenitori globali di Hamilton rimane strenuamente leale. I social media sono stati inondati di messaggi di amore, frustrazione e rabbia rivolti a Mercedes.

Molti chiedevano revisioni strategiche. Altri chiedevano che ad Hamilton fosse data priorità all’interno del team. Alcuni addirittura si chiedevano se la crescente presenza di George Russell stesse distraendo ingegneri e strateghi dal concentrarsi sulla vettura di Hamilton.

Ma forse la reazione più significativa è arrivata dallo stesso Hamilton su Instagram, poche ore dopo la gara.

“A volte bisogna toccare il fondo per trovare la propria vera forza”, ha scritto. “Questo viaggio non è finito. Nemmeno lontanamente.”

Solo il tempo potrà dirlo se si trattava di un messaggio di redenzione o di ribellione.

Riflessioni finali

Il Gran Premio di Spagna del 2025 sarà ricordato non per chi ha vinto, ma per ciò che è stato perso.

Lewis Hamilton non ha solo perso una gara. Ha perso il controllo, la fiducia e forse anche la fiducia nella stessa squadra che lo ha aiutato a diventare una leggenda.

La verità che hanno cercato di seppellire ora è a galla. Mercedes è in difficoltà. Il loro campione è ferito. E il mondo osserva ogni mossa.

Le prossime gare dimostreranno che Hamilton e la Mercedes possono risorgere, oppure confermeranno che questo è l’inizio di una rottura che scuoterà lo sport nel profondo.

Perché quando il pilota più composto, più decorato e più determinato in griglia dice: “Non potevo crederci”, lo sport dovrebbe prepararsi, perché la Formula 1 potrebbe non essere più la stessa.

Vorresti un articolo di approfondimento sui presunti colloqui di Hamilton con la Ferrari o un’analisi approfondita della ristrutturazione interna della Mercedes?