La Fórmula 1 está en ebullición tras las últimas declaraciones que han sacudido el paddock. Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Alpine, ha protagonizado un nuevo capítulo de tensión al expresar su frustración contra su compañero de equipo, Pierre Gasly, con una frase que resonó con fuerza: “No quiero correr con él”. Estas palabras llegan en un momento crítico para la escudería francesa, que lucha por mejorar su posición en el Campeonato de Constructores, donde marcha última con apenas 20 puntos, todos sumados por Gasly. Según fuentes cercanas, el francés, siguiendo los pasos de Jack Doohan, habría solicitado al asesor ejecutivo Flavio Briatore que considere reemplazar a Colapinto para impulsar el rendimiento del equipo.

La situación no es nueva en Alpine, donde las tensiones internas han sido una constante esta temporada. Colapinto, ascendido desde piloto reserva tras el Gran Premio de Emilia Romagna, ha mostrado destellos de talento, pero también ha enfrentado críticas por su inexperiencia. Su mejor actuación, un 11° puesto en el Gran Premio de Países Bajos, estuvo marcada por una controversia con Gasly, quien se negó a cederle la posición en las últimas vueltas, costándole al argentino una oportunidad de sumar puntos. Este incidente desató una ola de críticas en las redes sociales, donde los aficionados acusaron al francés de falta de trabajo en equipo, con comentarios como “Mal compañero” o “Si lo dejabas pasar, tendrían puntos”.

Briatore, conocido por su estilo directo, no se quedó callado ante las demandas de Gasly. En una respuesta contundente, el italiano habría silenciado a ambos pilotos y a Doohan, reafirmando su autoridad como líder de facto de Alpine. Aunque no se revelaron detalles exactos de su comunicado, fuentes indican que fue breve, de unas 15 palabras, y dejó claro que las decisiones sobre la alineación las toma él, priorizando los intereses del equipo sobre las disputas personales. Esta intervención busca calmar las aguas en un equipo que enfrenta una temporada complicada, con un monoplaza A525 que no recibirá mejoras significativas hasta 2026.

Colapinto, por su parte, ha demostrado potencial, igualando a Gasly en ritmo de carrera con una diferencia de apenas 0.001 segundos en aire limpio, según datos de telemetría. Sin embargo, su falta de puntos y los problemas técnicos, como el fallo en la transmisión que lo dejó fuera en Silverstone, han alimentado las dudas sobre su continuidad. Briatore, quien inicialmente elogió al argentino como “uno de los mejores talentos”, también ha sido crítico, sugiriendo que podría necesitar “dos años más” para madurar en la F1.

Con el Gran Premio de Italia en Monza como telón de fondo, donde Colapinto debutó en 2024 con Williams, la presión está sobre el argentino para demostrar su valía. Mientras tanto, Alpine enfrenta el desafío de unificar a sus pilotos y mejorar un coche que no está a la altura. La respuesta de Briatore, aunque dura, podría ser el primer paso para reencauzar al equipo hacia un futuro más competitivo.