A temporada de Fórmula 1 de 2025 ficará marcada na história como um pesadelo para a Ferrari. Charles Leclerc, o icônico piloto da Scuderia, fez uma declaração contundente após o Grande Prêmio da Hungria, em 13 de julho de 2025, admitindo que a equipe havia sofrido um “fracasso total” este ano, sem uma única vitória. O anúncio, transmitido pela Sky Sports Italia e amplificado por posts no X, marcou uma virada em uma temporada já desastrosa para a equipe italiana, que se viu rebaixada para o quarto lugar no campeonato de construtores. Enquanto os Tifosi confiavam na chegada de Lewis Hamilton e nas ambições de Frédéric Vasseur, a Ferrari parecia incapaz de competir com McLaren, Mercedes e Red Bull.

O ano de 2025 começou promissor. A chegada do heptacampeão mundial Hamilton, ao lado de Leclerc, anunciou um renascimento para a Ferrari, após uma temporada de 2024 em que a equipe esteve perto de conquistar o título de construtores. No entanto, o SF-25, monoposto desta temporada, decepcionou desde as primeiras corridas. Leclerc, que conquistou apenas um pódio na Arábia Saudita, apontou para a falta de equilíbrio, degradação excessiva dos pneus e ritmo insuficiente, conforme relatado pelo f1only.fr. Hamilton, apesar de uma vitória na corrida sprint, também não conseguiu brilhar, contentando-se com resultados intermediários. Em Miami, ambos os pilotos lutaram por resultados entre os 10 primeiros, um feito humilhante para uma equipe deste calibre.

Os problemas da Ferrari não se limitam ao carro. Erros estratégicos repetidos prejudicaram as chances da equipe. No Canadá, um fiasco estratégico levou ao abandono de ambos os pilotos, um momento que Vasseur descreveu como um “fracasso doloroso”, segundo o f1i.autojournal.fr. Leclerc, em entrevista ao Canal+ após o Grande Prêmio de Miami, reconheceu que a equipe havia retornado à realidade após algum progresso, destacando fraquezas gritantes em circuitos como Ímola. “Cinco décimos em uma pista tão curta mostram claramente que temos problemas”, disse ele, refletindo a crescente frustração. No X, uma publicação de @FerrariF1FRA relatou seus comentários: “Início da temporada de 2025? É claramente negativo. Não estamos satisfeitos com o desempenho do carro.”

A dinâmica interna da equipe também está sob pressão. A chegada de Hamilton, que deveria trazer experiência e liderança, ainda não rendeu frutos. Leclerc, que sempre apoiou Vasseur, reafirmou seu compromisso com a Ferrari, mas lançou um ultimato claro para 2026, de acordo com o f1i.autojournal.fr. “Se não vencermos no ano que vem, teremos que nos questionar”, alertou, lançando dúvidas sobre seu futuro. Essa ameaça surge em meio a rumores sobre a possível saída de Max Verstappen da Red Bull, o que poderia desestabilizar o mercado de pilotos e desviar a atenção de Leclerc para outras áreas.

Os problemas técnicos do SF-25 são agravados por decisões controversas. Leclerc revelou que ajustes “extremos” foram necessários na configuração do carro, mas essas mudanças não foram suficientes para diminuir a diferença para a McLaren, líder do campeonato. Em Silverstone, Verstappen superou Hamilton e Leclerc por 16 e 29 segundos, respectivamente, uma diferença sintomática das deficiências da Ferrari. Leclerc também apontou um fenômeno “muito estranho” que afeta o carro, não relacionado ao equilíbrio nem à aderência, que a equipe está tendo dificuldade para entender, de acordo com o f1i.autojournal.fr.

Os tifosi, acostumados a períodos de escassez, expressam sua consternação. No X, os fãs oscilam entre a raiva e a resignação, com alguns acusando Vasseur de não capitalizar o progresso feito em 2024. Mesmo assim, Leclerc permanece combativo. Após um fim de semana difícil no Canadá, ele disse ao f1i.autojournal.fr que se recusava a entrar em pânico, ainda acreditando em uma recuperação. No entanto, seu recente desabafo em Budapeste, descrevendo a temporada como um “fracasso total”, marca uma virada em sua retórica geralmente comedida. Essa franqueza reflete a crescente pressão sobre Vasseur, que precisa se recuperar antes de 2026, um ano crucial com novos regulamentos técnicos.

A Ferrari está em uma encruzilhada. Sem grandes mudanças, como Leclerc apontou, pódios continuarão distantes. A Scuderia, que tem mais recursos no paddock, precisa rever sua estratégia e desenvolvimento para evitar outro revés em 2026. Com as férias de verão se aproximando, Vasseur e sua equipe têm pouco tempo para analisar os dados e propor soluções. Para Leclerc, Hamilton e os fãs, a esperança de um retorno ao topo depende de uma transformação radical, caso contrário, a Ferrari corre o risco de prolongar sua seca e perder a confiança de seus pilotos estrelas.