في مؤتمر صحفي مثير، أدلى توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور المحدودة، بتصريح جريء ومثير للجدل أرسل موجات من الصدمة عبر عالم السيارات العالمي:  “هذا المحرك الجديد سيدمر صناعة السيارات الكهربائية تمامًا!”

هل هذه مجرد حيلة تسويقية أم بداية ثورة تكنولوجية حقيقية؟ وفقًا لهوندا، إنه محرك احتراق داخلي رائد يعمل بوقود صناعي محايد الكربون – وهو ابتكار قد يُحدث تحولًا جذريًا في سوق تهيمن عليه حاليًا شركات سيارات كهربائية عملاقة مثل تيسلا، وبي واي دي، وريفيان.

تكنولوجيا ثورية محايدة للمناخ

ما يميز هذا المحرك هو قدرته على العمل بوقود صناعي مصنوع من الهيدروجين الأخضر وثاني أكسيد الكربون المُلتقط من الغلاف الجوي، مما يُنشئ دورة طاقة شبه خالية من الانبعاثات. يقول مايبي:  “لا نريد منافسة المركبات الكهربائية. نريد أن نجعلها قديمة الطراز”.

ويؤكد مهندسو هوندا أن هذا المحرك ينبعث منه أقل من 10% من ثاني أكسيد الكربون الذي تنتجه محركات الاحتراق التقليدية، مع تجنب المشاكل الرئيسية للسيارات الكهربائية مثل نقص الليثيوم وإعادة تدوير البطاريات والقلق بشأن المدى.

انتقاد مباشر لهجوم السيارات الكهربائية

لم يكن إعلان هوندا تقنيًا فحسب، بل كان أيديولوجيًا أيضًا. انتقد مايبي التوجه العالمي نحو السيارات الكهربائية، واصفًا إياه بأنه  “حل متسرع ذو دوافع سياسية، لا يأخذ الاستدامة في الاعتبار بشكل متوازن”.

وأكدت أن هذا النهج الجديد  أكثر شمولاً  ، وخاصة بالنسبة للدول النامية التي تفتقر إلى البنية الأساسية أو الموارد اللازمة لاعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع.

ردود فعل السوق وموجات الصدمة

منذ الإعلان، ارتفعت أسهم هوندا بنسبة 17% في بورصة طوكيو، بينما انخفضت أسهم شركات تصنيع السيارات الكهربائية الرائدة بشكل طفيف. ويتحدث محللو الصناعة بالفعل عن “صراع نموذجي” بين التحول الكامل إلى الكهرباء وصعود تقنيات الوقود الاصطناعي.

رحبت شركة تويوتا، التي لطالما دعت إلى نهج متنوع في مجال التنقل النظيف، بهذا الخبر. في المقابل، التزمت تيسلا الصمت على غير العادة، وهي خطوة غير مألوفة من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، المعروف بردود فعله السريعة على وسائل التواصل الاجتماعي.

نهاية عصر السيارات الكهربائية؟

على الرغم من أن محرك هوندا الجديد لم يدخل مرحلة الإنتاج الضخم ولم يحصل على الاعتماد العالمي بعد، إلا أن هذا التطور قد يُشعل حربًا تكنولوجية جديدة في صناعة السيارات. إذا أوفت هوندا بوعودها، فقد تُعيد تعريف ليس فقط نوع السيارة التي نقودها، بل أيضًا المعنى الحقيقي لـ “التنقل المستدام”.

يراقب العالم عن كثب حاليًا. فهل هذا المحرك هو الحل السحري الذي سيقضي على السيارات الكهربائية، أم أنه مجرد تأثير متموج آخر في المعركة الدائرة حول مستقبل النقل؟ أمر واحد مؤكد: هوندا عادت إلى دائرة الضوء، وسمعتها أقوى من أي وقت مضى.