Le transfert choc de Christian Horner chez Ferrari a été confirmé après le licenciement de Red Bull après le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Suite à un bouleversement majeur qui a bouleversé le monde de la Formule 1, Christian Horner, directeur de l’écurie la plus ancienne du sport moderne, a officiellement rejoint Ferrari en tant que directeur, quelques jours après son éviction brutale des courses de Red Bull après la grande Bretanza de 2025. Pour Horner, c’est la signature de l’emblématique écurie italienne. Face aux performances défaillantes de Red Bull et aux luttes de pouvoir internes, l’arrivée de Horner à Maranello témoigne d’une tentative audacieuse de Ferrari pour retrouver sa place au sommet de la F1, tandis que Red Bull fait face à un avenir incertain sans son leader emblématique.

Le départ de Horner de Red Bull, annoncé le 9 juillet 2025, a stupéfié le paddock de la F1. Après 20 ans au cours desquels il a mené Red Bull à six championnats constructeurs, huit titres pilotes et 124 victoires en Grand Prix, Horner a été « libéré de ses fonctions opérationnelles » avec effet immédiat, remplacé par Laurent Mekies, de Racing Bulls. Cette décision, prise par Red Bull GmbH et son PDG Oliver Mintzlaff, faisait suite à une saison 2025 décevante, au cours de laquelle Red Bull a terminé quatrième au classement constructeurs, à 288 points de McLaren. Des tensions internes, notamment une lutte de pouvoir avec le consultant en sport automobile Helmut Marko et le départ de personnalités clés comme Adrian Newey, aggravées par des accusations de comportement inapproprié en 2024 (dont Horner a été exclu), ont érodé le soutien de l’actionnaire majoritaire Charming Yoovidhya. La frustration de Max Verstappen à l’égard de la voiture RB21 non compétitive de l’équipe et les éléments d’un éventuel départ vers Mercedes ont encore plus mis la pression sur Red Bull pour qu’il agisse de manière décisive.

La décision de Ferrari de protéger Horner fut rapide et stratégique. Des voix s’élevèrent en mai 2025 quant à l’intérêt du président de Ferrari, John Elkann, pour Horner. Les médias italiens rapportèrent des interviews « informelles » pour remplacer Fred Vasseur, dont le contrat se termine cette année, et critiquèrent la campagne sans victoire de Ferrari en 2025, malgré une solide deuxième place au classement des constructeurs. Horner, connu pour son sens politique et sa capacité à bâtir des équipes victorieuses, licencia ces relations en juin, réaffirmant son engagement envers Red Bull. Cependant, son limogeage changea la donne et Ferrari en profita pour recruter un nouveau leader. Les publications X supposaient que le départ de Horner était programmé pour permettre un congé de six mois, lui permettant de prendre ses fonctions chez Ferrari en janvier 2026, conformément aux principales modifications de la réglementation sportive.

La nomination de Horner est un véritable coup d’État pour Ferrari, qui s’est battue pour transformer son rythme effréné en victoires, éloignant McLaren de 238 points. Son palmarès – transformer Red Bull, anciennement Jaguar, en une équipe de pointe – offre de l’espoir à une équipe accablée par son statut d’« équipe nationale » italienne. Dans une interview de 2023, Horner a critiqué la gestion pesante et la pression médiatique de Ferrari, suggérant la nécessité d’un leadership décisif. « Nous agissons rapidement, prenons des décisions et nous nous y tenons », a-t-il déclaré, évoquant l’approche simplifiée qui pourrait mener à Maranello. Dans sa déclaration, Ferrari a salué Horner comme « un leader visionnaire dont l’expérience guidera notre quête de titres ». Sa connaissance des environnements de haut niveau et sa capacité à attirer les talents, comme en témoigne le recrutement de Newey en 2005, pourraient répondre au problème de « talents » de Ferrari, certains postes X suggérant que l’entreprise pourrait établir une base distante au Royaume-Uni pour soutenir les opérations.

Pour Red Bull, le départ de Horner et Ferrari marque une crise persistante. Verstappen, qui a marqué 165 des 172 points de Red Bull en 2025, fait face à un avenir incertain, Mercedes le poursuivant activement. L’équipe change de pilote : Liam Lawson remplace Yuki Tsunoda après deux courses, des erreurs stratégiques et la perte de Newey et Jonathan Wheatley. Horner quitte désormais Red Bull, vulnérable, tout en se préparant à reconstituer sa puissante unité, ce qui pourrait remettre en question son pouvoir.

Le transfert de Horner chez Ferrari, confirmé peu avant le Grand Prix de Belgique (25-27 juillet 2025), a ouvert la voie à une seconde partie de saison mouvementée. Lors de ses adieux émouvants à l’équipe Red Bull, il a reçu une ovation debout, soulignant son héritage, mais son attention se porte désormais sur Maranello. Alors que la F1 se prépare à la révision réglementaire de 2026, le leadership de Horner pourrait redéfinir le destin de Ferrari, ou accentuer la pression sur une équipe désespérée de gloire. Le paddock est en ébullition et le monde attend le prochain chapitre de cette saga de la F1.