Max Verstappen accuse Lando Norris et McLaren de tricherie lors du Grand Prix de Monaco 2025, la FIA confirme la violation dans une pénalité stupéfiante
Le monde de la Formule 1 a été plongé dans le chaos après le Grand Prix de Monaco 2025, lorsque Max Verstappen (Red Bull) a publiquement accusé McLaren et le pilote Lando Norris d’avoir triché pour remporter leur victoire spectaculaire du 18 mai 2025. Les propos explosifs de Verstappen ont immédiatement déclenché une enquête de la FIA, qui a confirmé une stratégie de gestion des pneus illégale, conduisant à une pénalité choquante qui a privé Norris de sa victoire, a privé McLaren de points importants et a laissé la communauté du sport automobile sous le choc. Cette controverse a ravivé les tensions entre McLaren et ses rivaux, jetant une ombre sur ce qui avait été initialement célébré comme la première victoire triomphale de Norris à Monaco.
Le suspense a commencé après la performance magistrale de Norris sur le mythique circuit de Monte-Carlo. Parti en pole position, Norris a résisté aux attaques de Charles Leclerc (Ferrari) et de son coéquipier Oscar Piastri lors d’une course marquée par la nouvelle règle controversée des deux arrêts obligatoires, conçue pour pimenter le Grand Prix de Monaco, typiquement processionnel. Grâce à son intelligence stratégique et à son pilotage impeccable, Norris a franchi la ligne d’arrivée avec 3,131 secondes d’avance sur Leclerc, remportant ainsi sa deuxième victoire en carrière et la première victoire de McLaren à Monaco depuis 2008. Cependant, les célébrations d’après-course ont tourné court lorsque Verstappen, quatrième, a accusé McLaren de tricherie lors d’une conférence de presse houleuse. « Ils ont triché », a déclaré Verstappen à Sky Sports. « La performance des pneus n’était pas naturelle. Il y a quelque chose qui cloche dans leur stratégie. »
L’enquête d’après-course de la FIA s’est concentrée sur la gestion des pneus de McLaren, révélant une infraction à l’article 34.14 du Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA, qui garantit une compétition équitable. La FIA a confirmé que McLaren avait utilisé une méthode non autorisée pour optimiser les performances des pneus, impliquant peut-être des techniques illégales de réchauffement des pneus ou de manipulation du composé, sans que les détails n’aient été divulgués. Cette infraction, jugée intentionnelle pour obtenir un avantage concurrentiel, a donné lieu à de lourdes sanctions annoncées le 26 mai 2025 : Norris a été déchu de sa victoire à Monaco, la victoire étant attribuée à Leclerc, McLaren a écopé d’une amende de 500 000 € et l’équipe a été privée de 25 points au Championnat des Constructeurs. Norris a également perdu ses 25 points de course, le rétrogradant à six points de son coéquipier Piastri au Championnat des Pilotes.
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a exprimé sa consternation : « Nous pensons que la sanction est disproportionnée et manque de transparence. Nous avons pleinement coopéré avec la FIA et maintenons que notre stratégie était conforme à l’esprit du règlement. Nous étudions actuellement la possibilité d’interjeter appel. » Christian Horner, de Red Bull, a toutefois soutenu la décision de la FIA, déclarant à Autosport : « Les règles existent pour une raison. Elles préservent l’intégrité du sport. » Cette sanction a des conséquences importantes pour McLaren, qui a dominé la saison 2025, mais qui fait désormais face à une lutte serrée pour le titre des constructeurs, tandis que les espoirs de titre de Norris sont compromis à seulement 14 courses de la fin.
L’accusation et la sanction ont alimenté un débat intense. Les propos de Verstappen font écho à des soupçons antérieurs concernant McLaren, notamment les inquiétudes de Red Bull concernant le système de refroidissement des freins lors du Grand Prix de Miami 2025 et les rumeurs de pneus à injection d’eau pour 2024, toutes deux démenties par la FIA. Les réseaux sociaux, et notamment X, ont explosé de réactions. Certains fans ont félicité Verstappen pour avoir dénoncé McLaren, l’un d’eux écrivant : « Max les a démasqués ! Ils ne gagneront jamais Monaco sans faute. » D’autres ont défendu Norris, arguant : « Lando a fait une course parfaite ; la FIA ruine la F1 avec ces accusations. » Un autre fan a commenté : « Leclerc a reçu un cadeau, mais Norris a gagné cette victoire sur la piste. »
La controverse a intensifié l’examen de l’approche innovante de McLaren, les critiques les qualifiant de contrevenants habituels au règlement, tandis que les supporters voient la pénalité comme une exagération qui compromet une brillante performance. Leclerc, désormais crédité de sa deuxième victoire à Monaco, a exprimé des sentiments mitigés, déclarant à BBC Sport : « Je suis content des points, mais je voulais gagner en piste, pas comme ça. » Norris, dans une brève réponse aux journalistes, a déclaré : « Nous avons couru loyalement, nous avons gagné loyalement. Les fans l’ont vu. » L’appel de McLaren, s’il est retenu, risque d’être difficile compte tenu de la position ferme de la FIA sur les infractions techniques, comme l’ont montré des cas passés comme la pénalité pour débit de carburant infligée à Ferrari en 2019.
Alors que la Formule 1 se dirige vers le Grand Prix d’Espagne, tous les regards sont tournés vers Norris et McLaren, qui doivent se remettre de ce revers. Cette pénalité modifie non seulement le paysage du championnat, mais amplifie également la rivalité entre McLaren et Red Bull, l’accusation de Verstappen ravivant une saison déjà tumultueuse. Reste à savoir si McLaren parviendra à rebondir et si Norris pourra retrouver son élan, mais ce scandale monégasque s’est imposé comme l’un des moments les plus dramatiques de 2025, poussant fans et experts à s’interroger sur la frontière ténue entre innovation et illégalité en F1.
