Hamilton face à un revers majeur à Imola : 20 places de pénalité secouent le monde de la F1 !

Introduction

Le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 devait être un événement historique pour Lewis Hamilton, qui courait pour la première fois devant les passionnés de Ferrari en tant que pilote de la Scuderia. Cependant, le week-end a pris une tournure dramatique lorsque le septuple champion du monde a reçu une pénalité surprise de 20 places sur la grille, plongeant Ferrari dans une situation délicate et provoquant une onde de choc au sein de la communauté de la Formule 1.

Une séance de qualification désastreuse

Le week-end à Imola a débuté sur une note négative pour Ferrari. Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc n’ont pas réussi à dépasser le deuxième quart de finale, se qualifiant respectivement 12e et 11e. Les médias italiens ont qualifié ce résultat de « désastre » pour l’équipe lors de leur course à domicile, et Hamilton lui-même l’a qualifié de « dévastateur » lors d’interviews accordées à Sky Sports F1. Le manque de rythme de la Ferrari SF-23 était évident, Leclerc notant : « La voiture n’est pas assez performante pour le moment. »

Comme si sa piètre performance en qualifications ne suffisait pas, Hamilton a subi un revers sans précédent lorsque la FIA lui a infligé une pénalité de 20 places pour une infraction technique concernant le groupe motopropulseur Ferrari. Des sources proches de l’écurie suggèrent qu’un changement de composant non autorisé a été effectué après les qualifications, en violation du règlement de Fermé. Cette pénalité a relégué Hamilton au fond de la grille, un coup dur pour le Britannique qui espérait offrir une performance solide aux fans de Ferrari.

La réaction d’Hamilton

S’adressant aux journalistes après la confirmation de la pénalité, Hamilton, visiblement frustré, a exprimé sa déception. « C’est difficile à accepter », a-t-il déclaré à Sky Sports F1. « Nous avons travaillé dur pour progresser et recevoir cette pénalité lors d’une course aussi importante pour l’équipe est douloureux. Mais nous continuerons à nous battre. » Ses commentaires faisaient écho aux sentiments des tifosi, qui remplissaient les tribunes d’Imola dans l’espoir de voir leur nouveau héros briller.

Malgré ce contretemps, Hamilton est resté déterminé à tirer le meilleur parti de la situation. « Imola est un circuit difficile à maîtriser, mais j’ai déjà rencontré des difficultés. Nous allons élaborer une stratégie et tout donner dimanche », a-t-il ajouté, laissant entrevoir une possible remontée.

Les difficultés de Ferrari en 2025

Cette pénalité a aggravé une saison déjà difficile pour Ferrari. Malgré les attentes élevées suscitées par le départ d’Hamilton de Mercedes, la SF-23 a peiné à suivre le rythme de rivales comme McLaren et Red Bull. Le directeur de l’équipe, Fred Vassur, a défendu l’équipe de conception, dirigée par Loïc Serra, tout en admettant que les performances de la voiture n’avaient pas été à la hauteur des attentes. « Nous ne sommes pas là où nous voulons être, mais nous n’abandonnerons pas en 2025 », a déclaré Vassur, rejetant les suggestions selon lesquelles l’équipe changerait complètement d’orientation pour la réglementation 2026.

Tout aussi frustré, Charles Leclerc a vivement critiqué le manque de compétitivité de l’équipe. « Nous sommes sur la bonne voie », a-t-il déclaré à Sky F1, soulignant l’incapacité de la voiture à suivre les concurrents dans les virages rapides d’Imbola. La double sortie en Q2 et la pénalité infligée à Hamilton ont placé Ferrari sous haute surveillance, notamment auprès des fans italiens qui attendent une solide performance de leur équipe locale.

La course : une lueur d’espoir

Malgré un départ en retrait, Hamilton a fait preuve de sa résilience habituelle lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Profitant de périodes de voitures bien réglées, notamment la panne moteur de Kimi Antonelli et le dramatique incendie des stands sur le circuit Fernando Alonso-Hamilton, il a réalisé une remontée éclatante. Sous le drapeau à damier, il s’était hissé à une impressionnante quatrième place, son meilleur résultat de la saison avec Ferrari.

Les tifosi, d’abord découragés par le désastre des qualifications et la pénalité, ont applaudi à tout rompre lorsque Hamilton a franchi la ligne d’arrivée. « C’était classique », a déclaré Hamilton après la course, évoquant le « sentiment formidable » de se battre devant les fans de Ferrari. Sa performance témoignait de son talent et de sa détermination, transformant un week-end de désespoir en rédemption.

La vue d’ensemble

Si la remontée d’Hamilton a été un moment fort, la course a été dominée par Max Verstappen, qui a remporté sa quatrième victoire consécutive à Imbola, devançant les McLaren d’Oscar Pistri et de Lando Norris. La victoire des Néerlandais lors de la 400e course de Red Bull a encore renforcé leurs chances de titre, tandis que les espoirs de titre de McLaren ont été réduits à néant.

Pour Ferrari, le week-end à Imola a mis en lumière les défis à venir. Les améliorations apportées par l’équipe lors de sa course à domicile n’ont pas apporté le gain de performance escompté, et la pénalité a aggravé la situation. Cependant, la quatrième place d’Hamilton a offert une lueur d’espoir, prouvant que la stratégie d’un pilote brillant peut encore produire des résultats, même face à l’adversité.

Conclusion

La pénalité de 20 places infligée à Lewis Hamilton à Imola a été un revers cuisant qui a menacé de faire dérailler la campagne de Ferrari en Grand Prix. Cependant, sa remontée remarquable jusqu’à la quatrième place a démontré pourquoi il reste l’un des plus grands de tous les temps en F1. Alors que Ferrari cherche à se ressaisir et à corriger les défauts de ses monoplaces, les tifosi peuvent être félicités pour la combativité d’Hamilton. À l’approche du Grand Prix de Monaco, AL