A Fórmula 1 raramente é isenta de drama, mas desta vez o paddock está em polvorosa! O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, desferiu um duro golpe na Red Bull após a controversa tentativa da equipe austríaca de desestabilizar a McLaren. O escândalo, que eclodiu durante o Grande Prêmio de Miami de 2025, não apenas destacou as tensões entre as equipes, mas também consolidou a posição de Ben Sulayem como uma figura-chave – e controversa – na F1. O que aconteceu? Vamos mergulhar nessa saga explosiva!

Tudo começou no Grande Prêmio de Miami, onde a Red Bull, ainda buscando maneiras de conter o crescente poder da McLaren, apresentou um protesto polêmico. De acordo com a equipe austríaca, George Russell, que terminou em terceiro com menos de cinco segundos de vantagem sobre Max Verstappen, não diminuiu o ritmo o suficiente durante o safety car virtual. A Red Bull também acusou a McLaren de manipular a temperatura dos pneus usando água, uma prática que eles consideraram irregular. Essa acusação foi simbolizada por uma provocação do CEO da McLaren, Zak Brown, que exibiu uma garrafa de água com a inscrição “Tire Water” durante uma coletiva de imprensa, zombando das alegações da Red Bull.

No entanto, a FIA, após revisão, decidiu que o protesto da Red Bull em relação a Russell não tinha evidências sólidas e se recusou a levá-lo adiante. Quanto à acusação sobre os pneus, Ben Sulayem descartou a ideia de imediato, denunciando uma tentativa “infundada” por parte da Red Bull. A atitude foi vista como um tapa na cara dos atuais campeões, que esperavam enfraquecer seus rivais.

Mohammed Ben Sulayem, conhecido por seus discursos francos, não mediu palavras. Em entrevista à Associated Press, ele apoiou as declarações de Zak Brown e propôs uma medida radical: impor uma multa de US$ 50.000 aos times que apresentarem protestos considerados infundados. “Você não pode acusar alguém sem provas escritas sólidas, e tal protesto deve ter um custo”, disse ele. Essa proposta, se adotada, pode mudar a dinâmica dos protestos na F1, forçando as equipes a pensar duas vezes antes de fazer acusações.

Essa postura foi interpretada como uma humilhação direta para a Red Bull, cuja estratégia agressiva foi publicamente repudiada. Ben Sulayem, já criticado por suas decisões passadas, parece querer afirmar sua autoridade contra as equipes mais poderosas do paddock. Mas essa firmeza tem um preço: durante a cerimônia do pódio em Miami, ele foi vaiado por parte do público, um sinal da polarização que ele provoca.

Este confronto acontece num momento em que a Red Bull luta para manter seu domínio. Em 2024, a McLaren conquistou o título de construtores, encerrando anos de supremacia da Red Bull. Com Lando Norris e Oscar Piastri em ótima forma, a McLaren se tornou uma séria ameaça, enquanto a Red Bull, apesar do talento de Verstappen, sofreu com as performances inconsistentes de Sergio Perez. O protesto pareceu uma tentativa desesperada de diminuir o ritmo da McLaren, mas saiu pela culatra para a Red Bull, reforçando a imagem de uma equipe disposta a fazer qualquer coisa para manter a vantagem.

Por sua vez, Ben Sulayem está passando por um período tumultuado. Acusado em 2023 de tentar influenciar o resultado do Grande Prêmio da Arábia Saudita, ele também foi criticado por decisões polêmicas, como a demissão de alguns fiscais de corrida que expressaram discordâncias com ele. Sua proposta de abolir o teto orçamentário, considerada irrealista por muitos, colocou mais lenha na fogueira. Mas a forma como ele lidou com esse escândalo mostra que ele não se esquiva de críticas.

Este episódio levanta questões cruciais sobre o futuro da governança na F1. A proposta de Ben Sulayem de impor multas por protestos infundados poderia conter as táticas agressivas dos times? Ou corre o risco de envenenar as relações entre a FIA e as equipes? Uma coisa é certa: a Red Bull, humilhada publicamente, terá que repensar sua estratégia para 2025, enquanto a McLaren sai mais forte deste confronto.

Com a temporada de 2025 já se configurando como explosiva, Ben Sulayem continua dividindo opiniões. Herói para alguns, vilão para outros, ele continua no centro do debate. Uma coisa é certa: a F1 vai nos deixar na ponta da cadeira!