Ein Luftfahrtexperte geht davon aus, dass der Copilot des Air-  India  -Fluges AI171 die Flügelklappen des Flugzeugs gezogen hat, anstatt das Fahrwerk einzufahren, was zum Absturz des Flugzeugs geführt hat.

Der Verkehrspilot und YouTuber Captain Steve, der Flugzeugabstürze und Beinaheunfälle analysiert,  legte seine Theorie zu dem Vorfall dar, bei dem 241 Menschen an Bord ums Leben kamen .

Der  nach London fliegende 787 Dreamliner verlor kurz nach dem Start an Höhe und stürzte in einem Feuerball über einem Wohngebiet in Ahmedabad, Gujarat, ab.

Steve sagte, er vermute, dass es sich um einen außergewöhnlich einfachen Fehler im Cockpit gehandelt habe, als der Copilot aufgefordert wurde, das Fahrwerk einzufahren, mit verheerenden Folgen.

Er sagte: „Ich glaube, das ist passiert. Und nochmal, Leute, das ist nur meine Meinung. Ich glaube, der Pilot hat dem Copiloten zum richtigen Zeitpunkt ‚Fahrwerk einlegen‘ gesagt.“

„Ich glaube, der Copilot hat den Klappenhebel gepackt und die Klappen hochgezogen, anstatt das Fahrwerk. Wenn das passiert ist, erklärt das viel darüber, warum das Flugzeug nicht mehr fliegen konnte.“

Steve  sagte, dass das Ausfahren der Landeklappen dazu geführt hätte, dass der Flug  schnell an Geschwindigkeit und Höhe verloren hätte, was seiner Meinung nach für den Piloten nur schwer zu kontrollieren gewesen wäre.

Er erläuterte seine Theorie mit der Aussage, dass sich die Verbundflügel der 787 beim Start normalerweise verbiegen würden, da sie durch Auftriebskräfte in die Luft gehoben würden.

Das Flugzeug von Air India scheint jedoch keine derartige Biegung aufzuweisen, und es wird vielfach spekuliert, dass die Klappen, die das Flugzeug abheben, versehentlich eingefahren worden seien.

Nur einer der 242 Menschen an Bord überlebte und bis zu 24 Menschen am Boden kamen bei der schlimmsten Flugzeugkatastrophe der Welt seit einem Jahrzehnt ums Leben.

Der Verkehrspilot und YouTuber Captain Steve, der Flugzeugabstürze und Beinaheunfälle analysiert, gab seine Theorie zu dem Vorfall bekannt, bei dem 241 Menschen an Bord ums Leben kamen.

Das Filmmaterial zeigt die Momente vor dem Absturz der Air-India-Maschine in Ahmedabad.

Die Ursache der Tragödie vom Donnerstag ist noch immer unklar. Zu den möglichen Ursachen, die die Ermittler nun zu ermitteln versuchen, zählen ein mechanischer Defekt oder ein Pilotenfehler.

Zu den vermutlich Todesopfern gehört auch  Kapitän Sumeet Sabharwal , der Pilot der Boeing 787.

Herr Sabharwal, der über 8.200 Stunden Erfahrung verfügte, wurde zum Piloten des Boeing 787 Dreamliner ernannt.

Der aus Mumbai stammende Erste Offizier Clive Kunder,   der als Co-Pilot fungierte, hatte 1.100 Flugstunden absolviert und seine Ausbildung an der Paris Air Flight School in Florida abgeschlossen.

Der einzige Überlebende, Vishwash Kumar Ramesh (40), wurde inzwischen vom indischen Premierminister  Narendra Modi  im Krankenhaus besucht.

Herr Ramesh sagte am Freitag von seinem Krankenhausbett aus gegenüber DD News: „Ich kann immer noch nicht glauben, wie ich überlebt habe.“

Er sagte dem Sender, es habe sich angefühlt, als würde das Flugzeug kurz nach dem Start „in der Luft feststecken“, bevor die Lichter grün und weiß zu flackern begannen. Und er fügte hinzu: „Plötzlich prallte es gegen ein Gebäude und explodierte.“

Er sagte: „Ich kann immer noch nicht glauben, dass ich da lebend rausgekommen bin. Einen Moment lang hatte ich das Gefühl, auch ich würde sterben.“

„Aber als ich meine Augen öffnete und mich umsah, wurde mir klar, dass ich am Leben war. Ich kann immer noch nicht glauben, wie ich überlebt habe.“

Der einzige Überlebende, Vishwash Kumar Ramesh, 40, wurde seitdem vom indischen Premierminister Narendra Modi im Krankenhaus besucht, hier zu sehen

Unter den vermutlich Toten sind Kapitän Sumeet Sabharwal (links) und Erster Offizier Clive Kunder (rechts).

Mindestens 24 Menschen kamen am Boden ums Leben, sagten Beamte, nachdem das Flugzeug auf einem Kantinengebäude gelandet war, in dem die Schüler zu Mittag aßen.

Aus dem Wrack wurde am Freitag der Flugdatenschreiber geborgen, der vermutlich Hinweise auf die Unfallursache liefern wird.

Der digitale Flugdatenschreiber des Flugzeugs, die Blackbox, wurde von einem Dach in der Nähe der Absturzstelle geborgen und das indische Büro für Flugunfalluntersuchungen erklärte, es habe seine Arbeit mit „voller Kraft“ aufgenommen.

Die Wiederherstellung des Flugschreibers sei ein wichtiger Schritt vorwärts in der Untersuchung, sagte der Minister für Zivilluftfahrt, Ram Mohan Naidu, in einem Social-Media-Beitrag.

Zu den US-Teilnehmern an der Untersuchung werden unter anderem Mitarbeiter der NTSB, der FAA, von Boeing und General Electric gehören.