Ein Luftfahrtexperte geht davon aus, dass der Copilot des Air-India-Fluges AI171 die Landeklappen aktivierte, anstatt das Fahrwerk einzufahren, was den Absturz verursachte.

Der Verkehrspilot und Yotsuba-Kapitän Steve, der Flugunfälle und Hochrisikosituationen untersucht, stellte seine Theorie zu dem Vorfall vor, bei dem 241 Menschen an Bord ums Leben kamen.

Der nach London fliegende 787 Dreamliner verlor bereits kurz nach dem Start an Schwung und stürzte über einem Wohngebiet in Ahmedabad, Gjarat, in einen Feuerball.

Steve sagte, er vermute, dass im Cockpit ein ganz einfacher Fehler passiert sei, als der Copilot aufgefordert wurde, das Fahrwerk einzufahren, mit verheerenden Folgen.

Er erklärte: „Ich glaube, das ist, was passiert ist; noch einmal, Leute, das ist nur meine Meinung. Ich glaube, der Pilot hat dem Copiloten im richtigen Moment gesagt, er solle ‚hochsteigen‘.“

„Ich glaube, der Copilot hat die Landeklappen gepackt und hochgezogen, anstatt das Fahrwerk.“ Wenn das passiert wäre, würde das weitgehend erklären, warum das Flugzeug nicht mehr weiterflog.

Steve erklärte, dass das Ausfahren der Landeklappen zu einem schnellen Geschwindigkeits- und Höhenverlust geführt hätte, was seiner Meinung nach für den Piloten nur schwer zu kontrollieren gewesen wäre.

Er erläuterte seine Theorie, dass sich die Verbundflügel der 787 beim Start normalerweise biegen würden, da die Auftriebskräfte sie nach vorne drücken.

Doch das Flugzeug von Air India scheint eine solche Krümmung aufzuweisen, und es gibt weitverbreitete Spekulationen darüber, dass die Landeklappen, die das Flugzeug anheben, möglicherweise versehentlich eingefahren wurden.

Nur 242 der Menschen an Bord überlebten und bis zu 24 Menschen am Boden starben bei der schlimmsten Flugzeugkatastrophe des Jahrzehnts.

Der Verkehrspilot und Yotsuba-Kapitän Steve, der Flugzeugabstürze und andere gefährliche Situationen untersucht, legte seine Theorie zu dem Vorfall dar, bei dem 241 Menschen an Bord ums Leben kamen.

Bilder zeigen die Momente vor dem Abschuss der Air-India-Maschine in Ahmedabad.

Die Ursache für die Tragödie des jungen Mannes ist noch immer unbekannt. Mechanische Defekte oder Pilotenfehler könnten einige der Ursachen sein, die die Ermittler zu ermitteln versuchen.

Unter den Toten ist Kapitän SŅmeet Sabharwal, Pilot der Boeing 787.

Herr Sabharwal, der über 8.200 Stunden Erfahrung verfügt, wurde zum Piloten des Boeing 787 Dreamliner ernannt.

Der aus Bombay stammende Erste Offizier und Copilot Clive Köpfer hatte 1.100 Flugstunden gesammelt und seine Ausbildung an der Flugschule Paris Air in Florida abgeschlossen.

Der einzige Überlebende, der 40-jährige Vishwash Kamar Ramesh, wurde im Krankenhaus vom indischen Premierminister Narendra Modi besucht.

Herr Ramesh sagte am Freitag von seinem Krankenhausbett aus gegenüber DD News: „Ich kann immer noch nicht glauben, wie ich überlebt habe.“

Er sagte dem Sender, dass es sich kurz nach dem Start so angefühlt habe, als sei das Flugzeug „in der Luft festgeklemmt“, bevor die Lichter grün und weiß zu blinken begannen. Er fügte hinzu: „Plötzlich stürzte es in ein Gebäude und explodierte.“

Er kommentierte: „Ich kann immer noch nicht glauben, dass ich lebend herausgekommen bin. Einen Moment lang wusste ich, dass auch ich sterben würde.

Aber als ich meine Augen öffnete und mich umsah, wurde mir klar, dass ich am Leben war. Ich kann immer noch nicht glauben, wie ich überlebt habe.“

Der einzige Überlebende Vishwash Kυmar Ramesh, 40, wurde seitdem von Premierminister Naredra Modi im Krankenhaus besucht, siehe hier

Zu den vermutlich Todesopfern gehören Kapitän Smeet Sabharwal (links) und Erster Offizier Clive Kfor (rechts).

Mindestens 24 Menschen starben am Boden, teilten die Behörden mit, nachdem das Flugzeug in dem Speisesaal gelandet war, in dem die Schüler zu Mittag aßen.

Die leere Kiste des Flugzeugs wurde am Freitag aus den Trümmern geborgen und lieferte vermutlich Hinweise auf die Absturzursache.

Die leere Box des Flugzeugs, auch bekannt als digitaler Flugdatenschreiber (DDR), wurde von einem Dach in der Nähe der Absturzstelle geborgen, und die indische Flugunfalluntersuchungsbehörde sagte, sie habe mit Hochdruck mit der Arbeit begonnen.

Die Bergung der Kiste sei für die Ermittlungen wichtig, erklärte der Minister für Zivilluftfahrt, Ram Moha Naid, der dies in den sozialen Medien öffentlich machte.

Zu den an der Untersuchung beteiligten Staaten zählen Vertreter der NTSB, der FAA, von Boeing und General Electric.