Ein Luftfahrtexperte geht davon aus, dass der Copilot des Air-   India -Fluges AI171   die Flügelklappen des Flugzeugs gezogen hat, anstatt das Fahrwerk einzufahren, was zum Absturz des Flugzeugs geführt hat.

Der Verkehrspilot und YouTuber Captain Steve, der Flugzeugabstürze und gefährliche Situationen analysiert,   äußerte seine Theorie zu dem Vorfall, bei dem 241 Menschen an Bord ums Leben kamen  .

Der nach London fliegende 787 Dreamliner   verlor kurz nach dem Start an Höhe und stürzte in einem Feuerball über einem Wohngebiet in Ahmedabad, Gujarat, ab.

Steve sagte, er vermute, dass es sich um einen außergewöhnlich einfachen Fehler im Cockpit gehandelt habe, als der Copilot aufgefordert wurde, das Fahrwerk einzufahren, mit verheerenden Folgen.

Er sagte: „Ich glaube, das ist passiert. Und nochmals, Leute, das ist nur meine Meinung. Ich glaube, der Pilot hat dem Copiloten im richtigen Moment gesagt, er solle ‚hochziehen‘.“

Ich glaube, der Copilot hat den Klappenhebel gepackt und hochgezogen, anstatt das Fahrwerk zu bedienen. Wenn das passiert ist, erklärt das weitgehend, warum das Flugzeug nicht mehr flog.

Steve   sagte, dass der Flug bei hochgefahrenen Klappen   schnell an Geschwindigkeit und Höhe verlieren würde, was seiner Meinung nach für den Piloten nur schwer zu kontrollieren gewesen wäre.

Er erläuterte seine Theorie damit, dass sich die Verbundflügel der 787 beim Start normalerweise verbiegen würden, da sie durch Auftriebskräfte in die Luft getragen würden.

Doch das Flugzeug von Air India scheint keine derartige Wölbung aufzuweisen, und es wird vielfach spekuliert, dass die Landeklappen, die das Flugzeug anheben, versehentlich eingefahren worden seien.

Nur einer der 242 Menschen an Bord überlebte, und weitere 24 Menschen am Boden starben bei der schlimmsten Flugzeugkatastrophe der Welt seit einem Jahrzehnt.

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Der Verkehrspilot und YouTuber Captain Steve, der Flugzeugabstürze und andere gefährliche Situationen analysiert, legte seine Theorie zu dem Vorfall dar, bei dem 241 Menschen an Bord ums Leben kamen.

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Bilder zeigten die Momente vor dem Absturz der Air-India-Maschine in Ahmedabad.

Die Ursache der Tragödie vom Donnerstag ist noch unklar. Mögliche Ursachen sind ein mechanischer Defekt oder ein Pilotenfehler, die die Ermittler nun zu ermitteln versuchen.

Zu den vermutlich Todesopfern gehört auch   Kapitän Sumeet Sabharwal  , der Pilot   der   Boeing 787.

Herr Sabharwal, der über 8.200 Stunden Erfahrung verfügte, wurde zum Piloten des Boeing 787 Dreamliner ernannt.

Der aus Mumbai stammende Erste Offizier Clive Kunder,     ein Copilot, hatte 1.100 Flugstunden absolviert und seine Ausbildung an der Flugschule von Paris Air in Florida abgeschlossen.

Der einzige Überlebende, der  40-jährige Vishwash Kumar Ramesh, wurde inzwischen vom indischen Premierminister   Narendra Modi   im Krankenhaus besucht.

Herr Ramesh sagte gegenüber DD News am Freitag von seinem Krankenhausbett aus: „Ich kann immer noch nicht glauben, wie ich überlebt habe.“

Er sagte dem Sender, dass es sich angefühlt habe, als würde das Flugzeug kurz nach dem Start „in der Luft festhängen“, bevor die Lichter grün und weiß zu blinken begannen, und fügte hinzu: „Plötzlich stürzte es in ein Gebäude und explodierte.“

Er sagte: „Ich kann immer noch nicht glauben, dass ich das lebend überstanden habe. Einen Moment lang hatte ich das Gefühl, auch ich würde sterben.“

Aber als ich meine Augen öffnete und mich umsah, wurde mir klar, dass ich am Leben war. Ich kann immer noch nicht glauben, dass ich überlebt habe.

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Der einzige Überlebende, der 40-jährige Vishwash Kumar Ramesh, wurde im Krankenhaus vom indischen Premierminister Narendra Modi besucht.

Zu den vermutlich Todesopfern gehören Kapitän Sumeet Sabharwal (links) und Erster Offizier Clive Kunder (rechts).

Mindestens 24 Menschen starben am Boden, teilten die Behörden mit, nachdem das Flugzeug in einer Cafeteria gelandet war, in der Studenten zu Mittag aßen.

Aus dem Wrack wurde am Freitag der Flugdatenschreiber geborgen, der vermutlich Hinweise auf die Absturzursache liefert.

Der digitale Flugdatenschreiber des Flugzeugs, die Blackbox, wurde von einem Dach in der Nähe der Absturzstelle geborgen, und das indische Amt für Flugunfalluntersuchungen teilte mit, dass es seine Arbeit „mit voller Kraft“ aufgenommen habe.

Die Bergung der Blackbox stelle einen bedeutenden Fortschritt bei den Ermittlungen dar, sagte der Minister für Zivilluftfahrt, Ram Mohan Naidu, in einem Social-Media-Beitrag.

Zu den US-Teilnehmern an der Untersuchung gehören Vertreter der NTSB, der FAA, von Boeing und General Electric.