La Formula 1 è in Polly! Il Grand Prix di Miami del 2025, già segnato da esibizioni straordinarie e controverse in pista, era la scena di un terremoto dietro le scene: le dimissioni del direttore delle corse della FIA Niels Wittich a seguito di una denuncia esplosiva da parte di Ferrari ora Pilota Hamilton. Il procedimento giudiziario con il campione ettaco, che ha indicato irregolarità nella condotta delle decisioni della FIA, ha scatenato una crisi senza precedenti, scuotendo la credibilità dell’entità e riaccendendo i dibattiti sulla trasparenza negli sport. Quello che è successo? In che modo Hamilton è diventato il perno di questo caos? Ci immerciamo nei dettagli!

Reclamo di Hamilton: il fusibile della crisi

Tutto è iniziato dopo la controversa penalità di cinque secondi imposte a Hamilton durante il GP di Miami, che lo ha fatto cadere dal quinto al settimo posto nella gara principale. La punizione, giustificata dalla FIA in risposta a un “sorpasso aggressivo”, è stata duramente criticata dalla testa della Ferrari, Frédéric Vassur, che l’ha classificata come “strana” e “incomprensibile”. Hamilton, noto per la sua posizione combattiva, è andato oltre: in un’intervista esplosiva, ha accusato la mancanza di imparzialità e ha suggerito che le recenti decisioni hanno favorito alcuni piloti, come Max Verstappen, rispetto ad altri.

“Questa non è la prima volta che vedo decisioni incoerenti. Qualcosa deve cambiare. La Formula 1 merita trasparenza e i fan meritano risposte”, ha detto Hamilton, con un tono che ha fatto eco al malcontento del 2021, quando ha perso il titolo a Verstappen ad Abu Dhabi in circostanze controverse. La denuncia ha acquisito forza quando Hamilton ha rivelato di aver raccolto dati di telemetria e comunicazioni radio che, ha detto, avrebbe dimostrato “irregolarità” nelle decisioni della FIA a Miami.

Le dimissioni di Wittich: un colpo alla Fia

La pressione di Hamilton e Ferrari, amplificata dai media e dai fan sui social network, sembra essere stata troppo per Niels Wittich. Il direttore delle corse, che è entrato in carica nel 2022 dopo la partenza di Michael Masi, ha annunciato le sue dimissioni dopo la denuncia di Hamilton, citando “motivi personali”. Tuttavia, fonti vicine alla FIA suggeriscono che Wittich è stato fatto pressione a lasciare l’incarico per evitare indagini interne che potrebbero esporre gravi fallimenti nella gestione dell’entità.

Le dimissioni di Wittich sono una pietra miliare nella recente storia della FIA. Dalla controversia di Abu Dhabi nel 2021, l’entità ha lottato per riguadagnare la fiducia di squadre e fan. La brusca partenza di un direttore delle corse, in particolare nel mezzo di una stagione così competitiva, solleva domande sulla stabilità dell’organizzazione. Mohammed Ben Suulayem, presidente della FIA, ha cercato di ridurre al minimo l’impatto, affermando: “La FIA rimane impegnata nella giustizia e nella trasparenza”. Tuttavia, la sua risposta non ha convinto e la frase a sei parole ha detto a Miami – “Le regole non sono appropriate, non emozioni” – ora sembra un’eco della loro difficoltà a trattare con le crisi.

Ripercussioni a Paddock: Hamilton al centro dell’uragano

La denuncia di Hamilton non solo ha abbattuto Wittich, ma ha anche diviso Paddock. Alcuni piloti, come Lando Norris e Charles Leclerc, hanno espresso supporto alla trasparenza, mentre altri, come Sergio Pérez, hanno preferito evitare il soggetto. Max Verstappen, citato direttamente da Hamilton, ha risposto con ironia, “Lewis ha sempre qualcosa da dire. Che attenzione alla corsa.” La rivalità tra i due, che ha già segnato la stagione 2021, sembra essere tornata in piena forza.

La Ferrari, a sua volta, è stata rafforzata. Vassur, che aveva già affrontato Ben Suulayem a Miami, vide le dimissioni di Wittich una vittoria morale. La squadra italiana, che affronta una stagione impegnativa contro Red Bull e McLaren, ora ha Hamilton come una voce potente non solo in pista, ma anche fuori. L’ascesa di Gabriel Bortoleto alla McLaren, con il suo impressionante quinto posto in Quali, aggiunge anche uno strato di ottimismo ai fan brasiliani, che sognano un nuovo eroe mentre accompagnano il caos nella FIA.

Il futuro della FIA e della Formula 1

Le dimissioni di Wittich sono solo la punta dell’iceberg. La FIA ora affronta la sfida di nominare un nuovo direttore delle corse nel mezzo di una stagione cruciale, con gare importanti come Imola e Monaco all’orizzonte. Inoltre, l’entità deve affrontare le richieste di riforme strutturali, tra cui una maggiore chiarezza nelle decisioni di penalità e un sistema arbitrale più coerente. La pressione di Hamilton e squadre come Ferrari e Mercedes possono forzare cambiamenti significativi, ma anche rischiare di approfondire le tensioni con Ben Suulaym.

Per i fan, il caos no Fia ricorda che la Formula 1 è più che velocità: è un gioco di potere, politica e personalità. Hamilton, con la sua coraggiosa lamentela, ha riacceso la fiamma di un dibattito essenziale sul futuro dello sport. La FIA sarà in grado di riprendersi? O vedremo più rinunce e scandali? Una cosa è certa: entro il 2025, la Formula 1 è più imprevedibile che mai, all’interno e all’esterno delle tracce.