Er zijn nieuwe onthullingen gedaan binnen het Ferrari-kamp, waaruit blijkt dat zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton en huidig Scuderia-ster Charles Leclerc in een verhitte discussie verwikkeld zijn over een belangrijke technische upgrade die voorafgaand aan de Grand Prix van België is doorgevoerd. Een bron dicht bij het team, die anoniem wil blijven, beschreef de interne sfeer bij Ferrari als “gespannen, gespannen en steeds meer verdeeld”, na opnieuw een teleurstellende prestatie op Spa-Francorchamps.

Volgens de insider ligt de kern van het geschil in de verschillende perspectieven op een nieuw aerodynamisch pakket dat voor de race van dit weekend is geïmplementeerd. Hoewel het technische team van Ferrari hoge verwachtingen had van de upgrade – die zich voornamelijk richt op downforce aan de achterkant en efficiëntie op rechte stukken – zou de implementatie ervan tot frustratie hebben geleid tussen de twee coureurs. Beiden waren van mening dat de ontwikkeling een andere rijstijl ten goede kwam.

Lewis Hamilton, die in 2025 officieel bij Ferrari in dienst treedt, maar al heeft bijgedragen aan de discussies over de ontwikkeling van de auto als onderdeel van zijn integratieproces, zou sterke bezwaren hebben geuit tegen de implementatietijdlijn en de technische configuratie van het pakket. Hij zou voorzichtigheid hebben betracht en om verdere simulaties en windtunneltests hebben gevraagd voordat de wijzigingen in de raceomstandigheden werden toegepast.

Charles Leclerc daarentegen stond naar verluidt te popelen om door te gaan met de upgrade, met het argument dat vertragingen in Ferrari’s ontwikkelingsstrategie het team consequent een stap achter Red Bull en McLaren hebben geplaatst. Leclercs mening – die door sommigen binnen het team wordt gedeeld – is dat er risico’s moeten worden genomen om de prestatiekloof te dichten, vooral in een seizoen dat snel buiten bereik raakt.

Het meningsverschil tussen beide kampen escaleerde in de aanloop naar de kwalificatie van zaterdag, met verhitte discussies achter gesloten deuren in de Ferrari-motorhome. Teambaas Frédéric Vasseur probeerde te bemiddelen, maar insiders zeggen dat de spanningen onopgelost bleven tot aan de race van zondag.

De resultaten gooiden alleen maar olie op het vuur. Ferrari slaagde er opnieuw niet in het podium te bereiken, met Leclerc die op een verre vijfde plaats eindigde en de strategie van het team opnieuw onder vuur kwam te liggen van fans en commentatoren. Hamilton, die de race in een onofficiële hoedanigheid bijwoonde, werd kort na de geblokte vlag gezien toen hij de Ferrari-garage verliet en weigerde met verslaggevers te praten.

Het incident heeft geleid tot een breed debat in de paddock en onder F1-analisten. Sommigen denken dat Ferrari’s gedurfde stap om Hamilton zo vroeg – vóór het seizoen van 2025 – erbij te betrekken, averechts kan uitpakken en verwarring kan veroorzaken in de teamdynamiek en de besluitvormingshiërarchie. Anderen zien de botsing als een onvermijdelijke groeipijn bij de integratie van een spraakmakende coureur in een toch al kwetsbare omgeving.

Nu de spanningen toenemen en de prestaties stagneren, staat Ferrari voor een cruciale test van eenheid. Als het team de visies van zijn huidige en toekomstige sterren niet kan verenigen, kan de droom om terug te keren naar de titelstrijd nog wel een jaar onbereikbaar blijven.