O Grande Prêmio do Bahrein de 2025, realizado no último domingo (13 de abril), trouxe muito mais do que apenas uma corrida decepcionante para a Red Bull. O tetracampeão mundial Max Verstappen, que terminou a prova em um modesto sexto lugar, deixou o circuito de Sakhir envolto em uma nuvem de insatisfação, expondo uma crise interna que pode abalar os alicerces da equipe austríaca. Rumores sobre uma possível saída do holandês ganharam força, e o paddock da Fórmula 1 está em polvorosa com a possibilidade de uma reviravolta histórica no mercado de pilotos.
O fim de semana no Bahrein foi um pesadelo para a Red Bull. Desde os treinos livres, o RB21, carro projetado para levar Verstappen ao pentacampeonato, apresentou problemas crônicos nos freios e instabilidade no ritmo de corrida. Durante a classificação, Verstappen enfrentou dificuldades com o equilíbrio do carro, garantindo apenas o sétimo lugar no grid – uma posição que já indicava o quão longe a equipe estava de suas rivais diretas, McLaren, Mercedes e Ferrari. Na corrida, a situação piorou: erros nos pit-stops, incluindo uma parada de mais de 6 segundos devido a problemas na roda dianteira direita, e a falta de aderência dos pneus fizeram Verstappen lutar contra equipes como Alpine e Haas, em vez de brigar pelo pódio.
A frustração do holandês ficou evidente nas comunicações via rádio. “Não consigo frear, é ridículo!” e “Esses pneus não têm aderência nenhuma” foram algumas das queixas direcionadas ao engenheiro Gianpiero Lambiase. Após a corrida, ao ser questionado por um jornalista sobre a necessidade de reuniões internas para discutir o desempenho, Verstappen foi categórico: “No momento, não quero falar com a equipe.” Essa declaração, somada à ausência do tradicional debrief com os engenheiros, escancarou o desgaste na relação entre o piloto e a Red Bull.
Nos bastidores, a tensão foi ainda mais palpável. Raymond Vermeulen, empresário de Verstappen, foi flagrado em uma discussão acalorada com Helmut Marko, consultor da Red Bull, logo após a corrida. Marko, conhecido por suas declarações polêmicas, não escondeu a preocupação com a situação. “É preciso haver melhorias no futuro próximo, para que ele tenha um carro capaz de vencer. Não pode ser um acaso, como no Japão,” afirmou, referindo-se à vitória de Verstappen em Suzuka, que, segundo ele, foi resultado de uma pista favorável e uma volta mágica na classificação. A fala de Marko reacendeu especulações sobre uma cláusula no contrato de Verstappen que permitiria sua saída caso ele não esteja entre os três primeiros no campeonato após uma parte significativa da temporada.
A Red Bull, que dominou a Fórmula 1 em 2023 com 19 vitórias em 22 corridas, enfrenta um declínio preocupante. Em 2024, a equipe perdeu o título de construtores para a McLaren, e os problemas de equilíbrio do carro persistem em 2025. No Mundial de Pilotos, Verstappen ocupa a terceira posição, com 69 pontos, atrás de Lando Norris (77) e Oscar Piastri (74). No Mundial de Construtores, a Red Bull está em terceiro, com 71 pontos, muito atrás da McLaren, que soma 151. A disparidade é alarmante, e a pressão por resultados cresce a cada etapa.
Os rumores sobre o futuro de Verstappen ganharam ainda mais força com especulações sobre possíveis destinos. Ralf Schumacher, ex-piloto e comentarista, sugeriu que a Aston Martin poderia ser uma opção, enquanto outras fontes apontam para a Mercedes, que busca um substituto para Lewis Hamilton, agora na Ferrari. A própria McLaren, com seu carro dominante, também não pode ser descartada, embora a rivalidade com Norris seja um obstáculo.
A Fórmula 1 agora se prepara para o GP da Arábia Saudita, entre 18 e 20 de abril, e os olhos do mundo estarão voltados para Verstappen e a Red Bull. Será que a equipe conseguirá reverter a crise e reconquistar a confiança de seu maior astro? Ou estamos testemunhando o início do fim de uma parceria que marcou época? Uma coisa é certa: na F1, nada é previsível, e o próximo capítulo dessa saga promete ser eletrizante.
Enquanto isso, Verstappen segue sob os holofotes, e sua decisão pode redefinir o futuro da categoria. O que você acha? Verstappen deveria ficar na Red Bull ou buscar novos ares? Deixe sua opinião nos comentários e acompanhe as próximas notícias da Fórmula 1!
