Actualités F1 : La FIA inflige une amende à McLaren pour manipulation de la température des pneus au Grand Prix de Monaco après les preuves de Red Bull
Suite à un revirement de situation spectaculaire lors du Grand Prix de Monaco 2025, la FIA a officiellement infligé une amende à McLaren pour manipulation de la température des pneus, suite à de nouvelles preuves présentées par Red Bull. Cette sanction intervient dans un contexte de tensions accrues entre les deux équipes, Max Verstappen (Red Bull) étant intervenu dans la controverse.
L’enquête de la FIA a été déclenchée après que Red Bull a soumis des données d’imagerie thermique du week-end du Grand Prix de Monaco, mettant en évidence des irrégularités dans la température des tambours de frein de McLaren. Ces éléments suggéraient que McLaren utilisait une méthode sophistiquée pour contrôler la température des pneus, impliquant potentiellement des matériaux à changement de phase (PCM) dans les tambours de frein afin d’améliorer les performances des pneus. Cela fait suite à de précédentes allégations de Red Bull, qui accusait McLaren d’utiliser des techniques illégales de refroidissement des pneus dès la saison 2024. Si les enquêtes précédentes, notamment lors du Grand Prix du Brésil 2024, n’avaient pas permis de trouver de preuves concluantes, les nouvelles données de Monaco ont incité la FIA à agir.
Selon un communiqué officiel de la FIA, McLaren a enfreint le règlement technique relatif à la gestion de la température des pneus et des freins. L’écurie a été condamnée à une amende de 50 000 €, la FIA soulignant que l’infraction impliquait des « méthodes innovantes mais non conformes » visant à obtenir un avantage concurrentiel. Les commissaires sportifs n’ont pas infligé de sanction sportive, telle qu’une rétrogradation ou une déduction de points, invoquant la complexité de prouver l’intention dans le contexte monégasque. Cependant, la FIA a mis en place des protocoles de surveillance plus stricts pour les systèmes de pneus et de freins, avec effet immédiat, afin de prévenir des infractions similaires.
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a réagi en déclarant : « Nous respectons les conclusions de la FIA et nous conformerons pleinement à la sanction. Notre objectif reste de réaliser de bonnes performances dans le respect du règlement. » L’équipe a nié toute faute intentionnelle, attribuant la performance de ses pneus à des avancées techniques plutôt qu’à des méthodes illégales.
Max Verstappen, pilote Red Bull, cinquième des qualifications à Monaco, a commenté la situation lors d’une conférence de presse après les qualifications : « C’est bien de voir la FIA agir. Tout le monde repousse les limites, mais les règles existent pour une raison. Nous voulons tous un combat équitable, surtout sur un circuit comme Monaco où chaque avantage compte. » Les remarques de Verstappen reflètent l’attention constante portée par Red Bull aux innovations techniques de McLaren, notamment après la saison 2025 dominante de l’équipe basée à Woking, qui a remporté cinq victoires lors des six premières courses.
Cette amende alimente la rivalité acharnée entre McLaren et Red Bull, marquée par des litiges techniques tout au long de la saison. Les précédentes protestations de Red Bull ont conduit à de nouvelles directives techniques de la FIA avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne, visant les méthodes de refroidissement des pneus et des freins. Si McLaren a maintenu la légalité de sa voiture, les preuves de Monaco ont modifié la donne, soulevant des questions sur son avantage en termes de performances.
Alors que le paddock se prépare pour le Grand Prix de Monaco de dimanche, où Lando Norris a signé la pole position devant Charles Leclerc (Ferrari), l’attention se portera sur la réaction de McLaren en piste. Avec le renforcement de la surveillance de la FIA et la surveillance constante de Red Bull par ses rivaux, la lutte pour la suprématie en Formule 1 est aussi acharnée sur la piste qu’en dehors.
