Dans une décision qui a stupéfait les mondes de la technologie, des affaires et de la politique mondiale, Elon Musk aurait accepté de parrainer un vaisseau spatial de nouvelle génération de 6 billions de dollars pour l’origine bleue de Jeff Bezos, transformant une rivalité de longue date en un partenariat spatial le plus cher et le plus improbable de tous les temps.

Le vaisseau spatial – conçu, conçu et entièrement construit par SpaceX – devrait voler ce lundi, transportant non seulement des célébrités et des scientifiques, mais les espoirs de deux egos titanesques entrent enfin en collision dans le vide de l’espace.

Le numéro du pur – 6 000 000 000 $ – a déclenché le chaos sur les marchés, les réflexions et les salles de rédaction. Aucun gouvernement dans l’histoire, pas même aux États-Unis ou en Chine, n’a jamais commis ce genre d’argent pour un seul vaisseau spatial.

Pourtant, voici Elon Musk, l’homme qui a déclaré une fois que “la collaboration est une faiblesse” dans la course spatiale, finançant ce que les initiés appellent maintenant “Project Infinite Dawn” – un navire si avancé, si coûteux, qu’il n’a pas de pair dans l’histoire humaine.

Et pourtant, il ne se lance pas sous la marque SpaceX. Au lieu de cela, il porte le logos et le patch de mission d’origine bleue. La raison? Un accord privé étonnant entre Musk et Bezos, serait d’accord lors d’une réunion secrète dans le désert du Nevada il y a deux mois.

En échange du financement du navire, Musk a demandé une seule chose: un contrôle créatif total sur sa conception, mais aucun crédit public avant le lancement. Mais lorsque les fuites ont frappé dimanche matin, le monde a appris la vérité. Le navire volant lundi n’est pas Blue Origin. C’est Starship Omega de SpaceX, livré secrètement sous le commandement de Bezos.

Ce développement a tout changé.

La rivalité entre Elon Musk et Jeff Bezos est légendaire. Des tweets sournois aux batailles juridiques sur les contrats de la NASA, ces deux milliardaires ont combattu dent et des ongles pour la domination en vol spatial commercial.

Musk a longtemps ridiculisé l’origine bleue en tant que lenteur et trop d’entreprise, tandis que Bezos a critiqué SpaceX pour sa prise de risque et sa gestion chaotique. Leur animosité faisait partie de la tradition – jusqu’à maintenant.

Selon des initiés anonymes, Bezos a contacté en désespoir un désespoir plus tôt cette année après une série d’échecs mécaniques et de retards de la chronologie de Blue Origin est paralysée.

Face à la pression de montage pour rester pertinent dans une course spatiale à évolution rapide dominée par le SpaceX de Musk et le CNSA chinois, Bezos aurait été prêt à fermer son programme de fusée de nouvelle génération à moins que quelque chose d’extraordinaire ne se soit produit.

Musk, dans ce que certains appellent un acte tactique de génie – et d’autres appellent la mégalomanie – offert pour lui construire le vaisseau spatial le plus puissant jamais conçu.

Les conditions étaient bizarres et profondément personnelles. Musk a exigé que le navire soit construit en secret total sur un site Black SpaceX dans le désert de Mojave. Le navire serait équipé de commandes réactives neuronales, capables de se synchroniser avec les pensées d’un pilote, et équipée d’une sensibilité au niveau de l’IA, programmé à l’aide du moteur Grok du propre laboratoire de Musk.

Le navire serait le premier de l’histoire avec un matériau organique tissé dans son alliage, lui permettant de s’adapter au milieu du rayonnement, de la gravité et des conditions atmosphériques inconnues. Il l’a surnommé Starship Omega, bien que Blue Origin le qualifie de «navire d’unité».

Bezos, choqué par la générosité et l’absurdité, aurait demandé pourquoi Musk lui offrait cette chance. La réponse rapportée de Musk: “Parce que j’ai besoin de vous dans l’espace … alors vous cesserai d’essayer de courir la Terre.”

Avec le lancement de lundi à quelques heures, Global Focus s’est entièrement déplacé sur ce vol. L’équipage est un étrange mélange de figures de célébrités, politiques et scientifiques – Katy Perry, Gayle King, un astronaute à la retraite de la NASA, un milliardaire japonais, un héros de la guerre ukrainien et un chercheur en éthique de l’IA de Nairobi.

La liste des passagers à elle seule a coûté à Bezos plus de 1,2 milliard de dollars en primes d’assurance, mais c’est le vaisseau spatial lui-même qui en a fait la mission la plus historique jamais tentée.

Le Starship Omega mesure 500 pieds de haut, propulsé par 14 moteurs à compression quantique, capables de vitesses allant jusqu’à 0,12% de la vitesse de la lumière – et équipé de ce que les initiés appellent un «stabilisateur de couloir dimensionnel», prétendument capable de plier brièvement la gravité dans la sous-espace.

Musk l’aurait conçu à l’aide d’un hybride de SpaceX Rocket Tech, de modèles théoriques du CERN et d’outils de simulation construits en secret par Openai avant son départ de l’entreprise.

L’interface centrale du navire – nommé Athéna – peut communiquer dans 127 langues, composer de la musique et simuler des civilisations entières à l’intérieur de son processeur quantique embarqué.

Le coût de 6 billions de dollars? Selon les ingénieurs de SpaceX, la plupart d’entre eux sont allés dans des défaillances interplanétaires, un bouclier thermique de diamant liquide et une équipe de secours cybernétique – une équipe de six robots d’IA humanoïdes qui peuvent prendre le contrôle si les humains échouent.

Pourquoi Musk financerait-il tout cela, seulement pour laisser Bezos prendre le crédit?

Les analystes suggèrent que c’est une stratégie musc classique: le contrôle de l’ombre, choquer le monde plus tard. En permettant à Blue Origin de présenter la mission, Musk garantit que le vol ne semble pas monopolisé par SpaceX. Mais si le navire réussit – et il sera, par tous les comptes – il sera impossible pour le monde d’ignorer qui l’a vraiment fait.

Déjà, #ELONBEHINDITALL et #Spacexomega ont tendance à X et Weibo.

Dans une rare conférence de presse avant le lancement dimanche soir, Bezos était visiblement émotionnel. “J’en ai rêvé depuis que je suis enfant”, a-t-il dit, debout devant l’Omega imposante. «Ce navire est le résultat d’une vision, d’un sacrifice et d’une croyance partagée que l’humanité appartient au-delà de la Terre.»

Il n’a pas mentionné Elon Musk une fois.

Mais Musk, fidèle à la forme, a posté un tweet cryptique quelques minutes plus tard: “6 t $ bien dépensé. Envoyez des bezos dans l’espace, donc je peux enfin avoir la planète pour moi.”

Les réactions à l’alliance ont été mitigées. Certains le considèrent comme une étape importante de la coopération milliardaire, d’autres comme une consolidation dangereuse du pouvoir privé. Mais la plupart sont d’accord sur une chose: le lancement de lundi changera pour toujours les vols spatiaux.

Si la mission réussit, Omega orbitera la Terre à 600 miles, plongera dans la thermosphère, puis stimulera vers la lune pour une manœuvre de fronde avant de revenir. Temps de vol total: 11 heures.

Au cours de la mission, le système d’IA Athena devrait composer une symphonie basée sur les battements de cœur de l’équipage, diffuser en direct sur terre et transmettre un message vocal de Musk – enregistré mais prêt à jouer uniquement si le navire termine son orbite sans incident.

Pour Bezos, c’est l’aboutissement d’un rêve à vie. Pour le musc, c’est un mouvement de puissance élaboré vêtu de générosité. Pour le monde, c’est le vaisseau spatial le plus cher, le plus ambitieux et le plus dramatique jamais construit – pas par la NASA, non par la Russie ou la Chine, mais par deux hommes enfermés dans une guerre d’ambition et d’ego.

Alors que Omega se dresse sur le lancement, brillant sous des projecteurs du désert, gardé par 1 200 membres du personnel de sécurité et surveillé par 47 satellites mondiaux, une chose est claire: il ne s’agit plus d’origine bleue ou de SpaceX. Il s’agit d’Elon Musk contre l’histoire. Et l’histoire est sur le point de se lancer.