Il passaggio di Hamilton alla Ferrari nel 2025 è stato annunciato come un cambiamento epocale, con il pilota britannico che ha lasciato la Mercedes dopo 12 anni per inseguire l’ottavo titolo con la scuderia più prestigiosa della F1. Tuttavia, le tensioni sono emerse presto. I post su X del 5 maggio 2025 hanno catturato la frustrazione di Hamilton durante il GP di Miami, dove ha pubblicamente criticato il rifiuto della Ferrari di scambiare il posto con Leclerc, definendolo “un lavoro di squadra non adeguato”. Leclerc, in risposta, ha minimizzato l’incidente, affermando di “non provare alcun rancore” in un’intervista a Motorsport.com, ma i suoi recenti commenti suggeriscono fratture più profonde. Il pilota monegasco ha ammesso che le aspettative di Hamilton e la rigida struttura del team Ferrari si sono scontrate, creando una frattura che si è rivelata irreparabile.

Il punto di svolta arrivò dopo una serie di delusioni in pista e disaccordi strategici. La stagione 2025 della Ferrari iniziò alla grande, con Leclerc che si aggiudicò il podio, ma Hamilton faticò ad adattarsi all’assetto della SF-25, finendo fuori dai primi cinque in tre delle prime sei gare. Fuori dalla pista, la spinta vocale di Hamilton per una maggiore trasparenza del team e i suoi accenni a privilegiare gli obiettivi individuali rispetto alla strategia collettiva – riecheggiati nei suoi commenti a Miami – si scontrarono con la tradizionale gerarchia della Ferrari. Verso la fine di aprile, su X circolavano voci sulla potenziale uscita di Hamilton, con alcuni utenti che ipotizzavano un ritorno in Mercedes o un passaggio a sorpresa alla Red Bull. L’annuncio della Ferrari dell’addio di Hamilton l’8 maggio 2025, citando “accordo reciproco”, sbalordì il paddock.

L’ammissione di Leclerc fa luce sulle dinamiche interne che hanno portato a questa ricaduta. Parlando con i giornalisti, ha osservato che la “presenza esagerata” di Hamilton e le sue aspettative di trattamento preferenziale hanno creato attriti all’interno della cultura aziendale, fortemente consolidata, della Ferrari. Pur sottolineando il rispetto per l’eredità di Hamilton, Leclerc ha lasciato intendere che l’attenzione del team alla stabilità a lungo termine, incentrata sulle sue aspirazioni al titolo, abbia avuto la precedenza. La Ferrari ha rapidamente nominato il pilota di riserva Oliver Bearman come sostituto di Hamilton per il resto del 2025, a dimostrazione di una svolta verso la promozione dei giovani talenti.

Le implicazioni dell’espulsione di Hamilton vanno ben oltre la Ferrari. Per la F1, perdere un’icona globale dal suo team più iconico rischia di intaccare l’attrattiva commerciale dello sport. La fanbase di Hamilton, una delle più grandi nel motorsport, ha già preso posizione su X, con sentimenti che vanno dall’indignazione (“La Ferrari ha perso una leggenda”) al sostegno per il suo prossimo capitolo (“Lewis si riprenderà”). L’organo di governo dello sport, la FIA, è sotto pressione per affrontare l’impatto dei conflitti tra team e piloti sull’immagine della F1, soprattutto dopo l’impennata degli ascolti dovuta alla serie Netflix Drive to Survive. Nel frattempo, team rivali come McLaren e Red Bull stanno puntando su Hamilton, la cui esperienza potrebbe rimodellare il mercato piloti del 2026, soprattutto con l’imminente entrata in vigore dei nuovi regolamenti.

La scommessa della Ferrari di dare priorità a Leclerc e alla sua gioventù rispetto al potenziale di Hamilton è rischiosa. L’ultimo titolo costruttori della squadra è arrivato nel 2008 e i tifosi si aspettano risultati. Leclerc, ora leader indiscusso, deve ottenere vittorie costanti per giustificare la decisione della Ferrari, soprattutto con Lando Norris della McLaren e Max Verstappen della Red Bull che dominano nel 2025. Bearman, a soli 20 anni, si trova ad affrontare una pressione immensa per rimpiazzare Hamilton, un compito arduo considerando le 103 vittorie in carriera del britannico.

L’uscita di scena di Hamilton evidenzia anche le sfide più ampie della F1: bilanciare l’ego delle superstar con la coesione del team, destreggiarsi nella crescente commercializzazione dello sport e adattarsi a un pubblico più giovane e attento ai social media. Come ha osservato Leclerc, “Non si tratta solo della Ferrari, ma di dove la F1 sta andando”. Che la prossima mossa di Hamilton ripristini il suo dominio o che l’audace reset della Ferrari dia i suoi frutti, le conseguenze di questo rapporto teso si ripercuoteranno per anni. Per ora, lo sport si prepara a una nuova era, con uno dei suoi più grandi campioni senza più vincoli e una squadra leggendaria a un bivio.