L’indagine sul tragico incidente automobilistico del 3 luglio 2025, in cui persero la vita la stella del Liverpool FC Diogo Jota e suo fratello André Silva, ha preso una svolta drammatica con la pubblicazione di un referto medico. Il referto conferma che Jota aveva un tasso alcolemico (BAC) pari a 0,00, escludendo così un’alterazione dovuta all’alcol, ma ha rilevato nel suo sangue una rara sostanza stimolante, non legalmente venduta in Portogallo dal 2016. Questa rivelazione, combinata con i risultati precedenti – un intervento manuale registrato 0,8 secondi prima dell’incidente, riprese mancanti della dashcam Tesla, una deviazione di Google Maps, un secondo telefono attivato 31 secondi prima dell’impatto, un calo di pressione degli pneumatici, un problema al controllo di stabilità non risolto, un messaggio WhatsApp, una foto di famiglia Porsche e una lettera accorata trovata dalla madre di Jota – solleva interrogativi cruciali sulle circostanze che hanno portato alla tragedia sull’autostrada spagnola A-52. Questo articolo esamina il referto medico, le implicazioni della sostanza stimolante e le indagini in corso.

Lo schianto: una tragedia dalle mille sfaccettature

Diogo Jota, 28 anni, e André Silva, 25 anni, sono morti intorno alle 00:30 del 3 luglio 2025, quando la loro Lamborghini Huracán Evo Spyder da 180.000 sterline ha sbandato fuori strada sulla A-52 nei pressi di Cernadilla, Zamora, in Spagna, ha colpito la corsia di sorpasso e ha preso fuoco. I fratelli stavano viaggiando da Porto a Santander per prendere un traghetto per l’Inghilterra, poiché a Jota era stato sconsigliato di volare a causa di un recente intervento chirurgico ai polmoni per un pneumotorace. L’incidente, inizialmente attribuito allo scoppio di uno pneumatico durante una manovra di sorpasso, è avvenuto 11 giorni dopo il matrimonio di Jota con Rute Cardoso, lasciando lei e i loro tre figli – Dinis, 4 anni, Duarte, 2 anni, e Mafalda, nata nel novembre 2024 – in lutto.

L’indagine ha portato alla luce una complessa rete di prove: un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) ha rilevato un calo di 0,5 bar 70 secondi prima dell’incidente, un problema al controllo della stabilità non risolto è stato confermato 48 ore prima e i dati della scatola nera hanno mostrato una frenata delicata 1,2 secondi prima dell’impatto. Un messaggio WhatsApp inviato a Cardoso alle 00:26 dal telefono fisso di Jota, con la scritta “Tutto bene”, suggeriva una sosta, mentre una foto di famiglia Porsche tra i rottami indicava uno scambio di veicoli tra una Porsche 911 Turbo S e una Tesla. Sei minuti prima dell’incidente è stata inserita una deviazione su Google Maps per un bar di campagna, un secondo telefono è stato attivato sotto il sedile del passeggero 31 secondi prima dell’impatto e 17 minuti di riprese della dashcam Tesla scattate in precedenza risultano mancanti. Un intervento manuale è stato registrato 0,8 secondi prima dell’incidente, senza impronte digitali sul cambio che corrispondano a quelle di Jota. La madre di Jota, Isabel Silva, ha trovato una lettera commovente e dei ricordi sulla sua scrivania due settimane dopo. I risultati del referto medico aggiungono ora una nuova dimensione critica.

Il referto medico, ottenuto dalla Guardia Civil e riportato da El País , conferma che il tasso alcolemico di Jota era pari a 0,00, escludendo l’alcol come fattore scatenante dell’incidente. Tuttavia, l’analisi tossicologica ha rivelato la presenza di un raro stimolante nel sangue di Jota, una sostanza la cui vendita legale in Portogallo è vietata dal 2016 a causa del suo potenziale di abuso e dei suoi effetti avversi. Lo stimolante specifico non è stato menzionato nei rapporti iniziali, ma il suo divieto è in linea con le riforme della politica portoghese in materia di droga, che hanno depenalizzato l’uso personale di tutte le droghe nel 2001, pur mantenendo rigide normative su alcune sostanze.

Dal 2016, il Portogallo ha imposto restrizioni a diversi stimolanti, tra cui i catinoni sintetici (ad esempio, il mefedrone) e alcuni derivati ​​delle anfetamine, a causa della loro associazione con rischi cardiovascolari e compromissione della capacità di giudizio. Queste sostanze, spesso vendute come “droghe legali” prima dei divieti, possono causare maggiore attenzione, euforia e una maggiore propensione al rischio, ma anche effetti collaterali come ansia, palpitazioni cardiache e tempi di reazione ridotti, potenzialmente catastrofici per un conducente alla guida di un veicolo ad alte prestazioni come la Huracán. La presenza dello stimolante nell’organismo di Jota, nonostante la sua illegalità, suggerisce che sia stato ottenuto attraverso canali illeciti o consumato inavvertitamente, probabilmente in un integratore o in un farmaco.

L’assenza di alcol è in linea con la nota disciplina di Jota come atleta, ma la presenza dello stimolante solleva interrogativi sulla sua origine e sul suo impatto. Il recente intervento chirurgico polmonare e la successiva fase di recupero di Jota, supervisionati dal fisioterapista Miguel Goncalves, potrebbero aver comportato l’assunzione di farmaci, ma nessuna prova suggerisce che lo stimolante sia stato prescritto. Goncalves ha osservato che Jota era “entusiasta” e “fiducioso” riguardo alla sua guarigione, senza alcun riferimento all’uso di droghe per migliorare le prestazioni o a fini ricreativi. La rarità e l’illegalità dello stimolante dal 2016 complicano le indagini, poiché potrebbero indicare un uso deliberato, un’ingestione accidentale o persino la contaminazione di un prodotto legale.

Implicazioni dello stimolante

La presenza dello stimolante potrebbe spiegare diverse anomalie nella cronologia dell’incidente:

Override manuale (00:29:59.2) : la scatola nera ha registrato un override manuale 0,8 secondi prima dell’impatto, probabilmente disattivando il controllo di trazione o di stabilità. Lo stimolante potrebbe aver aumentato la sicurezza di Jota o compromesso la sua capacità di giudizio, spingendolo a un override rischioso durante lo scoppio dello pneumatico. L’assenza delle impronte digitali di Jota sul cambio, tuttavia, suggerisce che potrebbe essere stato coinvolto André o un fattore sconosciuto.

Frenata delicata (00:29:58.8) : la scatola nera ha registrato una frenata delicata 1,2 secondi prima dell’impatto, nonostante un calo di pressione degli pneumatici di 0,5 bar 70 secondi prima. Lo stimolante potrebbe aver ritardato il tempo di reazione di Jota o averlo indotto a sottostimare la gravità dell’allarme TPMS, contribuendo alla risposta inadeguata.

Deviazione di Google Maps (00:24) : la deviazione verso un bar di campagna, intrapresa sei minuti prima dell’incidente, potrebbe riflettere un comportamento impulsivo influenzato dagli effetti dello stimolante sul processo decisionale. Il segnale acustico del telefono fermo alle 00:26 suggerisce una sosta, probabilmente per risolvere un problema al veicolo o per gli effetti dello stimolante, come ansia o palpitazioni.

Secondo telefono (00:29:29) : il secondo telefono, attivato 31 secondi prima dell’impatto sotto il sedile del passeggero, potrebbe indicare che André stava tentando di chiamare aiuto o di controllare lo stato del veicolo, probabilmente spinto dal comportamento di Jota o da una reazione fisica allo stimolante.

L’illegalità dello stimolante dal 2016 solleva interrogativi sulla sua origine. La politica di depenalizzazione del Portogallo, in vigore dal 2001, consente l’uso personale, ma non la vendita o la distribuzione di sostanze proibite. Jota, un atleta di alto profilo sottoposto a regolari test antidoping, non aveva precedenti di violazioni di droga, il che rende improbabile l’uso intenzionale. Tra le possibili fonti figurano:

Acquisto illecito : Jota o André potrebbero aver ottenuto lo stimolante attraverso canali clandestini, anche se ciò sembra incompatibile con lo stile di vita disciplinato di Jota.

Integratori contaminati : gli atleti spesso usano integratori, alcuni dei quali possono essere contaminati da sostanze vietate. Uno studio del 2016 ha rilevato che il 10-15% degli integratori sportivi può contenere stimolanti non elencati.

Interazione con altri farmaci : il recupero post-operatorio di Jota potrebbe aver comportato interazioni inaspettate con altri farmaci, sebbene in genere nessuno stimolante di questo tipo venga prescritto per il recupero da uno pneumotorace.

Cronologia e contesto investigativo

Il referto medico si inserisce in una sequenza temporale ristretta:

~00:13 : il filmato della dashcam della Tesla, scattato da un veicolo guidato in precedenza da Jota, termina 17 minuti prima dell’incidente.

00:24 : Jota imbocca una deviazione di Google Maps verso un bar rurale vicino a Cernadilla.

00:26 : il telefono principale di Jota, fermo, invia un messaggio WhatsApp a Cardoso: “Tutto bene”.

00:28:50 : Il sistema TPMS della Huracán rileva un calo di pressione degli pneumatici di 0,5 bar 70 secondi prima dell’impatto.

00:29:29 : Un secondo telefono sotto il sedile del passeggero viene acceso, 31 secondi prima dell’impatto.

00:29:58.8 : La scatola nera registra una frenata delicata, 1,2 secondi prima dell’impatto.

00:29:59.2 : La scatola nera registra un intervento manuale, 0,8 secondi prima dell’impatto.

00:30 : l’Huracán si schianta e prende fuoco.

Lo stimolante potrebbe aver influenzato le azioni di Jota, dalla deviazione alla manovra di override, mentre le impronte digitali non corrispondenti suggeriscono che André o un altro fattore abbia avuto un ruolo negli ultimi istanti. Il filmato mancante della Tesla, terminato alle 00:13, avrebbe potuto chiarire il comportamento di Jota o le scelte del veicolo in precedenza, mentre l’attivazione del secondo telefono suggerisce un’azione dell’ultimo minuto, probabilmente correlata agli effetti dello stimolante o all’avviso del TPMS.

La polizia spagnola, citando le impronte lasciate dagli pneumatici a 100 metri di distanza, ritiene che Jota stesse guidando a una velocità compresa tra 160 e 200 km/h, superando il limite di 120 km/h imposto sulla A-52. I testimoni José Aleixo Duarte e José Azevedo hanno parlato di una velocità “moderata”, attribuendo la colpa alle buche e all’asfalto irregolare della A-52. Javier Lopez Delgado dell’ASEVI ha menzionato un precedente incidente nello stesso luogo, evidenziando le carenze della strada. La presenza di stimolanti potrebbe confermare queste versioni, poiché un’elevata attenzione potrebbe aver portato Jota a guidare più velocemente di quanto percepito, mentre una capacità di giudizio alterata ha ritardato la sua reazione alla foratura.

Implicazioni investigative e di sicurezza

La Guardia Civil sta ora indagando sulla fonte dello stimolante, analizzando la cartella clinica di Jota, gli acquisti recenti e le interazioni. I dati del secondo telefono, il recupero dei filmati della Tesla e lo scopo della deviazione per il bar sono sotto esame, così come l’identità delle impronte digitali non corrispondenti sul cambio. La cronologia dei richiami della Huracán, incluso un problema di protezione da incidente del 2024, e il problema non risolto all’ESC suggeriscono guasti meccanici aggravati da fattori umani, potenzialmente aggravati dallo stimolante.

I risultati hanno intensificato le richieste di riforma. I problemi della Huracán evidenziano la necessità di una manutenzione più rigorosa per le supercar e di avvisi di sicurezza più chiari. Le condizioni pericolose dell’A-52 richiedono urgenti aggiornamenti infrastrutturali. La presenza dello stimolante solleva preoccupazioni sulla sicurezza degli integratori per gli atleti, spingendo a richiedere normative e test più severi. La politica portoghese in materia di droghe, sebbene progressista, potrebbe richiedere un’applicazione più severa contro la distribuzione illecita di stimolanti.

Il dolore del mondo del calcio

La comunità calcistica continua a piangere, con gli omaggi di Virgil van Dijk, Cristiano Ronaldo e Arne Slot, che ha definito Jota “una persona amata da tutti”. Il Liverpool ha ritirato la maglia numero 20 di Jota e i tifosi hanno lasciato fiori ad Anfield e alla Igreja Matriz di Gondomar, dove il funerale dei fratelli il 5 luglio ha attirato migliaia di persone. La scoperta della lettera di Jota da parte di Isabel Silva e la perdita di Rute Cardoso sottolineano la tragedia personale, amplificata da questi nuovi, inquietanti dettagli.

Conclusione

Il referto medico che rivela la presenza di un raro stimolante nel sangue di Diogo Jota, nonostante un tasso alcolemico pari a 0,00, aggiunge un ulteriore tassello alle indagini sull’incidente mortale suo e di André Silva. Se a ciò si aggiungono un intervento manuale, la mancanza di filmati della Tesla, una deviazione di Google Maps, un secondo telefono e guasti meccanici, la presenza di stimolante suggerisce una possibile compromissione del giudizio o un’eccessiva propensione al rischio negli ultimi istanti. Mentre la Guardia Civil indaga sulla fonte, il mondo del calcio rende omaggio a due campioni, mentre i sostenitori chiedono riforme per prevenire simili tragedie. L’eredità di Jota e Silva perdura, a testimonianza del loro amore per la famiglia e il calcio.