O chefe da FIA é acusado de manipular deliberadamente o resultado do GP da Bélgica depois que a corrida foi adiada devido à chuva, fazendo com que Max Verstappen perdesse a vantagem de um carro adequado para condições molhadas.
Após um tumultuado Grande Prêmio da Bélgica, o mundo da Fórmula 1 está em crise. A chuva que atrasou a corrida levou a sérias acusações contra a liderança da FIA. De acordo com diversas fontes do paddock, o chefe da FIA pressionou deliberadamente pelo adiamento da corrida, o que acabou tendo um efeito prejudicial na estratégia da Red Bull e, em particular, em Max Verstappen.
Verstappen largou a corrida em uma posição forte. Seu carro, configurado para condições de chuva, lhe daria uma vantagem significativa em uma largada molhada. No entanto, quando foi tomada a decisão de esperar até que a pista secasse, essa vantagem desapareceu completamente. Outras equipes, como McLaren e Mercedes, que estavam menos confiantes em seu desempenho no molhado, se beneficiaram desproporcionalmente do atraso na largada.
“Isso não é coincidência”, declarou um informante anônimo do paddock. “Todos sabiam que Max era o melhor na chuva. O adiamento custou a ele seu maior trunfo.”
Os fãs reagiram ferozmente nas redes sociais, com muitos apoiadores de Verstappen expressando sua raiva e decepção. “Eles querem atrasá-lo a todo custo”, escreveu um fã no X. “É claramente uma manipulação.”
O diretor da Red Bull, Christian Horner, permaneceu em silêncio por enquanto, mas disse: “Estamos fazendo perguntas. Queremos total transparência sobre as decisões tomadas em relação ao procedimento de largada.”
Desde então, a FIA emitiu um breve comunicado afirmando que o adiamento da corrida estava em total conformidade com os protocolos de segurança dos pilotos. “Não corremos riscos em condições climáticas extremas”, dizia o comunicado.
Ainda assim, as especulações estão aumentando. Principalmente porque esta não é a primeira vez que surgem questionamentos sobre as decisões da FIA durante corridas em que Verstappen tinha uma clara vantagem. O ex-piloto e analista Jacques Villeneuve disse durante uma transmissão: “Está começando a parecer um padrão. Toda vez que Max tem uma clara vantagem, algo acontece que o empurra de volta para o meio do grid.”
Ainda não está claro se uma investigação oficial será iniciada. O certo, porém, é que este incidente pressionará novamente a credibilidade da FIA. Fãs, equipes e analistas exigem mais transparência e consistência na tomada de decisões, especialmente quando o campeonato está em jogo.
Com várias corridas restantes na temporada, essa polêmica promete ter um impacto duradouro. Uma coisa é certa: a batalha na Fórmula 1 não se trava apenas nas pistas, mas também a portas fechadas.
