La pazienza di Hamilton finisce a Maranello

Il campione più decorato di Formula 1 ha appena gettato l’intera griglia in stato di emergenza. In una mossa descritta da importanti esponenti della Ferrari come “sbalorditiva, surreale e al limite dell’apocalittico”, Lewis Hamilton ha lanciato un ultimatum tonante ai vertici della Scuderia Ferrari : ingaggiare immediatamente Franco Colapinto e licenziare sia Charles Leclerc che Oliver Bearman , oppure affrontare la realtà: Hamilton lascerà la Ferrari entro la fine del 2025 .

Secondo numerose fonti di alto livello a Maranello, Hamilton non ha rivolto la richiesta al direttore della squadra Frédéric Vasseur, non tramite il suo agente e certamente non tramite i canali di pubbliche relazioni, ma si è rivolto direttamente ai vertici , consegnando il messaggio direttamente all’amministratore delegato della Ferrari Benedetto Vigna in un incontro a porte chiuse questa mattina.

Una fonte presente nell’edificio descrisse l’energia come “radioattiva”. Hamilton non stava semplicemente chiedendo un cambiamento. Lo stava ordinando . Il suo linguaggio era diretto. Le sue aspettative erano immediate. E il suo tono non lasciava dubbi sul fatto che non si trattasse di un gioco di prestigio contrattuale. Era una dichiarazione d’intenti: evolversi ora o rimanere indietro.

Perché Franco Colapinto e perché Charles Leclerc devono andarsene

Se c’è una verità che Lewis Hamilton non ha mai nascosto per tutta la sua carriera, è questa: si circonda solo di chi crede possa vincere. Punto. E ora, questa convinzione non include più Charles Leclerc , il pilota un tempo considerato il futuro della Ferrari.

Secondo le note trapelate dal debriefing interno della Ferrari dopo Silverstone, Hamilton avrebbe espresso profonda frustrazione per le decisioni prese da Leclerc sotto pressione e per la sua incapacità di trasformare ottime qualifiche in podi costanti. Questa critica, sebbene non nuova, si è ora trasformata in un netto rifiuto.

Nelle parole di Hamilton, ascoltate durante una riunione strategica pre-gara e ora confermate da un secondo ingegnere del team: “Guida come uno che cerca di non perdere. Ho bisogno di compagni di squadra che puntino a vincere”.

Lo stesso vale per Oliver Bearman , il giovane prodigio della Ferrari, che ha impressionato durante il suo debutto in F1 ma che, secondo Hamilton, non ha ancora la grinta e la precisione necessarie per raggiungere i vertici.

Al loro posto, Hamilton vuole Franco Colapinto, il pilota argentino aggressivo e istintivo che ha illuminato la Formula 2 con la sua abilità di guida e il suo coraggio. Hamilton, che ha seguito la carriera di Colapinto fin dai tempi dell’Euroformula, vede in lui qualcosa che un tempo vedeva in se stesso: una fame selvaggia, non influenzata dalla politica . Avrebbe dichiarato al consiglio di amministrazione della Ferrari che Colapinto è “l’unico pilota tra i giovani piloti oggi con una mentalità da campione del mondo”.

E ora Hamilton lo vuole indossare il rosso.

La crisi d’identità della Ferrari: obbedire alla leggenda o rompere la tradizione

La Scuderia Ferrari non è estranea ai drammi tra piloti. Ha gestito Prost, Schumacher, Alonso e Vettel. Ma l’ultimatum di Hamilton è diverso da qualsiasi altro nella storia recente della squadra, non solo per il contenuto, ma anche per la tempistica e la velocità con cui è stato impartito.

La Ferrari è solo a metà del primo anno dell’era Hamilton. La campagna globale per portarlo dalla Mercedes è stata enorme. Gli sponsor sono stati riorganizzati. Le strutture del team sono state riorganizzate. E ora, ad appena sei mesi dall’inizio, il sette volte campione chiede che i due asset a lungo termine più redditizi – Leclerc e Bearman – vengano cancellati dal futuro della squadra.

Per il management della Ferrari, questa è una guerra tra stabilità e supremazia . Da un lato, Leclerc è stato leale, eloquente e veloce. Dall’altro, è stato incostante sotto pressione, e la sua popolarità in Italia non riflette più risultati dominanti. Bearman, nel frattempo, rappresenta il futuro, ma se Hamilton lo vede come un peso a lungo termine piuttosto che come un partner a lungo termine, il danno all’alchimia interna della Ferrari è già fatto.

Fonti interne a Maranello affermano che il consiglio di amministrazione è ora diviso. Alcuni ritengono che Colapinto sia una scommessa valida, la scintilla di cui la Ferrari ha bisogno per tornare a essere spietata. Altri temono che piegarsi a ogni richiesta di Hamilton trasformerà la Ferrari da un’istituzione sacra a un’impresa gestita da un solo uomo. Ma una realtà incombe su ogni conversazione: la Ferrari non può più sopravvivere un altro decennio senza vincere campionati . E Hamilton potrebbe essere la loro ultima possibilità.

La griglia reagisce: panico, posizionamento e Mercedes nell’ombra

La notizia dell’ultimatum ha già fatto scattare l’allarme in griglia. Alla Red Bull , fonti affermano che Max Verstappen si sia mostrato “divertito e indifferente”, convinto che la minaccia di Hamilton sia un bluff per distogliere l’attenzione dal suo ultimatum interno alla Red Bull. Ma la Mercedes sta osservando attentamente.

Non dimenticatelo: la partenza di Hamilton dalla Mercedes è stata un’uscita di scena elegante, non un litigio. Il team principal Toto Wolff ha lasciato la porta aperta a una reunion se il progetto Ferrari dovesse fallire. E ora, con un potenziale vuoto a Maranello, la Mercedes potrebbe organizzare il più grande ritorno nella storia della F1, richiamando Hamilton per un’ultima missione.

Nel frattempo, il team di Franco Colapinto sarebbe stato colto di sorpresa. Il pilota stesso non ha rilasciato dichiarazioni, ma fonti vicine al suo management confermano di essere “consapevoli e sopraffatti” dalla tempesta che si sta preparando. In un colpo di scena crudele, Colapinto potrebbe presto ritrovarsi nella posizione più scomoda della sua giovane carriera: accettare la chiamata della Ferrari e diventare all’istante l’uomo che ha messo fine al sogno di Charles Leclerc , oppure rimanere in silenzio e potenzialmente perdere l’occasione della vita.

Lewis Hamilton: da pilota a campione

Con questo ultimatum, Lewis Hamilton non sta più facendo politica. Sta riscrivendo le regole del potere in Formula 1. Chiedendo alla Ferrari di ristrutturare l’intera squadra piloti in base alle sue valutazioni personali, Hamilton ha assunto un ruolo che nessun pilota ha mai ricoperto a Maranello: quello di autorità esecutiva.

Ed ecco il colpo di scena che farà rabbrividire tutti in Ferrari: potrebbe ottenere esattamente ciò che vuole .

Perché in questa fase, Hamilton detiene tutta la leva. È l’identità globale del team, il suo magnete commerciale e il suo unico campione del mondo comprovato. Se se ne va, le ricadute saranno immense: in termini di fatturato, rilevanza e reputazione. Si dice che gli sponsor della Ferrari stiano osservando la situazione con “grave preoccupazione”. E a porte chiuse, almeno due importanti azionisti avrebbero detto all’amministratore delegato Vigna: “Fate contento Lewis, o spiegate agli azionisti perché stiamo ricostruendo di nuovo nel 2026”.

Quindi, ora la domanda risuona in tutta la Formula 1: la Ferrari obbedirà ad Hamilton e ingaggerà Franco Colapinto, sacrificando Leclerc e Bearman per riuscirci? O si tirerà indietro, rischiando di perdere il più grande pilota dell’era moderna dopo una sola stagione?

Il silenzio di Maranello la dice lunga.