Em 24 de outubro de 1965, o voo 171 da Air India caiu perto do Monte Branco, na França . Todas as 48 pessoas a bordo morreram. O avião, um Boeing 707 chamado Kanchenjunga , estava a caminho de Bombaim (atual Mumbai) para Londres, com escalas em Beirute e Genebra. O que deveria ter sido um voo de rotina se transformou em um dos piores e ainda inexplicáveis desastres da história da aviação.
Os últimos momentos
À medida que o avião se aproximava de Genebra, o controle de tráfego aéreo instruiu o piloto a iniciar a descida. No entanto, o avião mudou de curso e seguiu diretamente em direção ao maciço do Monte Branco. Testemunhas oculares relataram ter ouvido um ruído estranho , semelhante a um baque ou a um estalo metálico, pouco antes de o avião desaparecer do radar.
Investigadores encontram pistas perturbadoras
As investigações iniciais apontaram para um mal-entendido de navegação . Os pilotos teriam recebido informações meteorológicas e de rotas desatualizadas, e alguns suspeitaram que as configurações do altímetro pudessem estar incorretas, levando a tripulação a acreditar que estavam voando em altitudes maiores do que realmente estavam.
Mas dois detalhes perturbadores aprofundam ainda mais o mistério:
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O barulho: Vários moradores da área relataram ter ouvido um barulho estranho pouco antes do impacto : não o rugido típico de um motor a jato ou uma explosão, mas algo incomum e mecânico.
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Coincidência : Em uma reviravolta quase inacreditável, 16 anos antes, em 1950, outro avião da Air India caiu no Monte Branco quase no mesmo local . Todos os 48 passageiros morreram, incluindo Homi J. Bhabha , o principal cientista nuclear da Índia. As semelhanças surpreendentes entre os dois acidentes continuam a alimentar teorias da conspiração até hoje.
