Le 24 octobre 1965, le vol 171 d’Air India s’écrasait près du Mont Blanc, en France . Les 48 personnes à bord périrent. L’avion, un Boeing 707 baptisé Kanchenjunga , effectuait la liaison entre Bombay (aujourd’hui Mumbai) et Londres, avec escales à Beyrouth et Genève. Ce qui aurait dû être un vol de routine se transforma en l’une des pires catastrophes, toujours inexpliquées, de l’histoire de l’aviation.
Les derniers instants
Alors que l’avion approchait de Genève, le contrôle aérien a ordonné au pilote d’entamer une descente. Cependant, l’avion a changé de cap et s’est dirigé directement vers le massif du Mont-Blanc. Des témoins ont rapporté avoir entendu un bruit étrange , semblable à un bruit sourd ou à un craquement métallique, peu avant que l’avion ne disparaisse des radars.
Les enquêteurs trouvent des indices inquiétants
Les premières investigations ont mis en évidence un malentendu de navigation . Les pilotes auraient reçu des informations météorologiques et d’itinéraire obsolètes, et certains ont soupçonné que les réglages altimétriques étaient peut-être erronés, laissant croire à l’équipage qu’il volait plus haut qu’il ne l’était en réalité.
Mais deux détails troublants approfondissent encore le mystère :
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Le bruit : Plusieurs habitants du secteur ont rapporté avoir entendu un bruit étrange juste avant l’impact : pas le rugissement typique d’un moteur à réaction ou d’une explosion, mais quelque chose d’inhabituel et de mécanique.
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Coïncidence : Par un retournement de situation presque incroyable, 16 ans plus tôt, en 1950, un autre avion d’Air India s’était écrasé sur le Mont Blanc presque au même endroit . Les 48 passagers avaient péri, dont Homi J. Bhabha , le plus grand scientifique nucléaire indien. Les étranges similitudes entre les deux accidents continuent d’alimenter les théories du complot à ce jour.
