O mundo da Fórmula 1 está novamente em chamas após um incidente controverso entre Max Verstappen e George Russell durante o Grande Prêmio do Canadá em 15 de junho de 2025. O comentarista de F1 Olav Mol tem programa Sport no programa Ziggo Coffee Race No leaves for the mouth e George Russell criticou ferozmente. Mol chamou o piloto da Mercedes de “contador” e o descreveu como “um covarde, competitivo, mas que reclama assim que não consegue vencer a corrida”. Essas palavras duras seguem um incidente atrás do Safety Car, no qual Russell Verstappen trouxe uma situação difícil, que levou a uma punição para o holandês. As declarações de Mol alimentaram ainda mais a rivalidade entre os dois pilotos e rejeitaram a discussão sobre esportividade na Fórmula 1.

O incidente ocorreu na reta final da corrida no circuito Gilles Villeneuve. Russell, que estava atrás do Safety Car, freou bruscamente, forçando Verstappen a ultrapassá-lo, uma ação não permitida e que resultou em uma punição de cinco segundos. De acordo com Mol, apoiado pelo convidado Renger van der Zande, a manobra de Russell foi deliberada. “Russell parece um impostor”, disse Van der Zande, enquanto Mol acrescentou: “É Russell. Ele imediatamente grita: ‘Eles estão no sótão!'” Mol conscientemente sugeriu à direção da corrida que colocasse Verstappen à beira de uma suspensão com onze pontos de penalidade. Postagens no X de @GPFansNL (17 de junho de 2025) reforçaram essa visão, com fãs rotulando as ações de Russell como antidesportivas.

A rivalidade entre Verstappen e Russell tem sido tensa desde o Grande Prêmio do Catar de 2024. Então, Russell conseguiu tirar a pole position de Verstappen, sugerindo-o aos comissários, o que deixou Verstappen furioso. Esse conflito atingiu o ponto de ebulição na Espanha de 2025, onde Verstappen conseguiu ultrapassar Russell após uma tentativa de recuperação, resultando em uma penalidade de tempo de dez segundos e três pontos de penalidade ( F1Maximaal.nl , 2 de junho de 2025). Mol analisou esse incidente como uma recaída no estilo de pilotagem “antigo e agressivo” de Verstappen, mas enfatizou o papel de Russell como instigador. “Russell está explorando esse tipo de situação”, disse Mol, referindo-se às reclamações de Russell à imprensa britânica, como a Sky Sports, que criticou ferozmente Verstappen ( GPBlog.com , 3 de junho de 2025).

O comportamento de Russell após o Safety Car no Canadá é visto por Mol como uma tentativa consciente de provocar Verstappen. Com Verstappen com 11 pontos de penalidade – a um ponto de uma suspensão – Mol especulou no podcast F1 at the table (3 de junho de 2025) que rivais como Russell agora correrão de forma mais agressiva para provocar Verstappen. “Eles sabem: se Max defender ferozmente, ele recebe um ponto de penalidade e não está em uma corrida”, disse Mol. Esse jogo tático alimenta a tensão, especialmente porque o domínio de Verstappen estava sob pressão em 2025 devido ao forte desempenho da McLaren, com Oscar Piastri como líder do campeonato ( Motorsport.com , 2025).

No entanto, nem todos concordam com o julgamento severo de Mol. O próprio Russell modificou sua visão no Canadá, onde se mostrou surpreso ao GP33.nl (13 de junho de 2025) por Verstappen ter assumido a responsabilidade pelo incidente na Espanha. “Não há problemas entre nós”, disse Russell, embora tenha admitido que a relação entre eles está tensa desde o Catar. Alguns fãs no X acreditam que Mol é muito unilateral e que o estilo de pilotagem agressivo de Verstappen trivializa. Um usuário escreveu: “Russell faz o que qualquer piloto faria: usa as regras.” No entanto, as críticas de Mol continuam a ressoar, especialmente porque ele considera as ações de Russell antidesportivas e oportunistas, em contraste com a abordagem direta de Verstappen.

O Grande Prêmio do Canadá também demonstrou a resiliência de Verstappen. Apesar do desgaste dos pneus e de um Red Bull RB21 abaixo do ideal, ele terminou em segundo, atrás do companheiro de equipe de Russell, Lewis Hamilton ( GP33.nl , 2025). Mol elogiou o ritmo de corrida de Verstappen, que foi apenas algumas frações mais lento que o da McLaren, e enfatizou que sua gestão estratégica de pneus em condições de chuva foi crucial ( F1Maximaal.nl , 11 de junho de 2024). Isso ressalta o motivo pelo qual Mol critica as ações de Russell: o talento e o foco de Verstappen nas corridas contrastam fortemente com o que Mol vê como a atitude “reclamadora” de Russell.

A Ferrari, pela qual Charles Leclerc pilota, teve uma corrida decepcionante no Canadá, com Leclerc apenas terminando em oitavo após erros estratégicos ( The Team , 2025). Isso reforça o foco na dinâmica Verstappen-Russell, que continua a dominar as cabeças da F1. As declarações de Mol, embora controversas, refletem a paixão pelo esporte e o alto comprometimento com pilotos e equipes. À medida que a temporada avança, a questão permanece: as táticas de Russell lhe darão sucesso ou o isolarão ainda mais no paddock? Por enquanto, apesar da pressão, Verstappen continua sendo o homem a ser derrotado, e as palavras de Mol mantêm os fãs da Fórmula 1 sob controle.